BMW 3 Hybrid der stopper: Problemer med luftpumpesystemet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med bilreparationer, og jeg har faktisk oplevet et lignende problem med min 2014 BMW 5-serie Hybrid (efter at have haft en BMW 7-serie før). Dine symptomer lyder meget bekendte. Min bil viste præcis de samme tegn: ryk, stall og den irriterende check engine-lampe. Efter at have bragt den til mit troværdige værksted, fandt de ud af, at slangetilslutningen fra pumpen til ventilen var defekt. Reparationen var ikke alt for kompliceret, men det kostede mig omkring 175 Euro. Siden da har alt kørt problemfrit. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min reparation, kunne du fortælle: Har du bemærket usædvanlige lyde fra motorrummet? Hvornår præcist opstår ryk (koldstart, under acceleration)? Opstår det hyppigere under specifikke vejrforhold? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min har 145.162 km på tælleren og blev sidst serviceret for omkring 2 måneder siden. Faktisk har jeg bemærket en svag fløjtende lyd fra motorrummet, især ved koldstart. Rykningen sker mest, når jeg accelererer fra stilstand, og det virker værre på koldere morgener. Din oplevelse med problemet med slangetilslutningen er virkelig hjælpsom, jeg vil helt sikkert få min mekaniker til at tjekke det først. Prisen lyder heller ikke for dårlig, i betragtning af hvor meget BMW-reparationer normalt koster. Var reparationen ret hurtig, eller var de nødt til at beholde din bil i et stykke tid?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din BMW. Interessant, at du hører den hvinende lyd, det er præcis det, jeg hørte med min, før den blev repareret! Da jeg havde problemet med slangetilslutningen, holdt min mekaniker bilen i cirka en halv dag. Selve reparationen var ikke alt for tidskrævende, måske 2-3 timer, men de ville køre yderligere tests for at sikre, at alt fungerede korrekt. De symptomer, du beskriver, især hvinen under koldstart og ryk under acceleration, er næsten identiske med dem, jeg oplevede. Ud fra min erfaring vil jeg stærkt anbefale at få den tjekket snart. I mit tilfælde gjorde det at vente for længe rykningen værre, og jeg begyndte også at lægge mærke til reduceret brændstofeffektivitet. Da du dog nævnte, at din bil for nylig blev serviceret, kan du måske kontakte samme servicecenter, de har måske lagt mærke til noget under den sidste service, der kunne være relateret. Bare en heads-up, da de reparerede min, fandt de også en smule slid på selve luftpumpen, men den behøvede ikke udskiftning endnu. De foreslog dog at holde øje med den. Det kan være værd at bede din mekaniker om at tjekke det også, mens de er i gang. Lad mig vide, hvordan det går, efter du har fået den tjekket, jeg er nysgerrig efter at se, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er præcis den slags førstehånds erfaring, jeg håbede på at få. Lighederne mellem vores problemer er ret slående, især den hvinende lyd. Jeg får det helt sikkert tjekket ud i denne uge, der er ingen grund til at vente og risikere flere problemer som de brændstofeffektivitetsproblemer, du nævnte. Jeg har stadig kontaktoplysningerne fra min seneste service, så jeg ringer til dem i morgen. Godt tip om at få dem til at kontrollere sliddet på luftpumpen også. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og opfølgende råd. Det er altid nervepirrende at have problemer med bilen, men at vide, at en anden succesfuldt har løst det samme problem, får mig til at føle mig meget bedre tilpas med det. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det ordnet. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)