BMW 3-serie Hybrid - Effekttab og hvinende lydproblem

Hej! Jeg har haft en lignende oplevelse med min 2018 BMW 5 Series Hybrid (ejer også en 7 Serie). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med hybridbiler, men jeg er ingen ekspert. Sidste måned oplevede jeg næsten identiske symptomer: reduceret effekt, en mærkelig fløjtende lyd og den frygtede motorlampe. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i sensorkablet. Kabelforbindelsen til ladelufttemperatursensoren var defekt. De fik rettet forbindelsen og kalibreret sensoren, det kostede mig 95 Euro, og bilen har kørt perfekt siden. Det kunne være det samme problem, men jeg skal bruge flere oplysninger om din bil: Har du bemærket noget mønster i, hvornår symptomerne opstår? Andre advarselslamper? Hvad er den nøjagtige fejlkode, du får? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe bedre!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min har kørt 40788 KM siden jeg fik den, og fik lige service sidste måned. Faktisk lægger jeg mærke til symptomerne primært under hård acceleration, især når batteriet er ved at være lavt. Ingen andre advarselslamper udover check engine lampen. Fejlkoden er P0243. Din historie om et problem med ledningerne er interessant, det kunne være værd at tjekke det først, før du skifter hele sensoren. Nævnte din mekaniker specifikt, hvordan de diagnosticerede det? Jeg vil gerne have flere detaljer om reparationsprocessen, hvis du kan huske det.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, bestemt glad for at dele flere detaljer om min reparationsoplevelse, da vi har at gøre med lignende BMW hybridbiler. Når jeg ser på din fejlkode P0243 og de symptomer, du beskrev, især under hård acceleration og lavt batteri, lyder det utroligt ligesom det, jeg oplevede. Da min mekaniker diagnosticerede det, brugte de først et diagnostisk værktøj til at kontrollere sensorens aflæsninger. De bemærkede, at værdierne var inkonsistente og sprang rundt ud af ingenting. Men i stedet for at udskifte sensoren med det samme (hvilket ville have været meget dyrere), foretog de en grundig kontrol af alle forbindelserne først. Smart træk, ærligt talt. De fandt, at ledningskontakten var lidt korroderet og ikke havde ordentlig kontakt. Reparationsprocessen var ret ligetil, de rengjorde kontakten, påførte noget dielektrisk fedtstof og sørgede for, at alt sad korrekt. Derefter ryddede de fejlkoderne og kørte nogle tests for at sikre, at aflæsningerne var stabile. Den hysende lyd forsvandt straks efter reparationen. Din kilometertal (40788 KM) er faktisk ret tæt på, da jeg havde mit problem (omkring 45000 KM). I betragtning af hvor ens vores situationer er, vil jeg bestemt anbefale, at de tjekker ledningerne og forbindelserne, før de udskifter dele. Sparte mig en masse penge og hovedpine. Lad mig vide, hvordan det går, hvis du får det tjekket ud. Jeg er nysgerrig på, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede forklaring! Det er super hjælpsomt, især at vide om den diagnostiske proces, din mekaniker fulgte. Ligheden i kilometertal er også ret interessant. Jeg har faktisk lige bestilt en tid hos min mekaniker i morgen tidlig, og jeg vil helt sikkert nævne, hvad du har delt om at kontrollere ledningsforbindelserne først. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik direkte til udskiftning af en sensor, kunne spare mig en pæn sum penge! Jeg opdaterer dig, når jeg får det ordnet. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)