ludwig_storm72
BMW 3-serie Hybrid Elektrisk Mareridt, Hjælp Behøves
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW 3-serie hybrid fra 2021 oplever betydelige elektriske problemer, herunder advarselslamper på instrumentbrættet, overspændingsadvarsler og startvanskeligheder. Disse symptomer tyder på potentielle problemer med hybridbatterisystemet. En lignende sag med en BMW 5-serie hybrid blev løst ved at diagnosticere og reparere batterisystemet, herunder opladning og reparation af celler, og ved at løse en beskadiget spændingsregulator. Den anbefalede fremgangsmåde er at få et værksted til at foretage en grundig inspektion af både hybridbatteriet og ladesystemet for at identificere og løse de underliggende problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
ludwig_storm72 (community.author)
Hej, tak for at dele din erfaring! Min bil har kun 9513 km og blev lige serviceret sidste måned, så det er ret frustrerende. Jeg får de samme advarsler, som du beskrev, overspændingsadvarslerne startede for omkring en uge siden, og nu dukker der flere advarselslamper op dagligt. Fejlmeddelelserne er røde og gule, og viser hovedsageligt "Drivetrain malfunction" og "Electric system error." Det er især irriterende, fordi bilen nogle gange kræver flere forsøg for at starte, og usædvanlige funktioner som klimaanlæg og infotainment fortsætter med at afbryde. 290 euro for reparationen lyder rimeligt i forhold til, hvad jeg forventede. Jeg tager den helt sikkert til værkstedet i denne uge. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen tog? Jeg håber virkelig, det bare er batterisystemet, ligesom i dit tilfælde. Tak for rådet!
(community_translated_from_language)
svendrache76
Hej igen! Ja, jeg forstår fuldstændig din frustration, disse problemer er super irriterende, især på en forholdsvis ny bil! Min reparation tog faktisk omkring en et halvt døgn, men det skyldtes, at de ville køre omfattende tests for at sikre, at alt var ordentligt løst. De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede, helt ned til klimaanlægget, der drillede! Noget, jeg glemte at nævne i mit første svar, efter at de havde repareret mit batterisystem, fandt de også, at spændingsregulatoren var lidt beskadiget af strømudsvingene. Det var ikke et stort problem, men de anbefalede at udskifte den for at forhindre fremtidige problemer. Det tilføjede omkring 150 euro til min regning, men ærligt talt, det var det værd for trygheden. Sørg bare for, når du tager den ind, at de tjekker både hybridbatteriet OG ladesystemet. I mit tilfælde kiggede de oprindeligt kun på batteriet, men den fulde løsning krævede, at begge komponenter blev behandlet. Et hurtigt tip fra min erfaring, hav en startkabler i din bil, indtil den er repareret. Jeg lærte det på den hårde måde, da jeg blev strandet på en parkeringsplads! Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit.
(community_translated_from_language)
ludwig_storm72 (community.author)
Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Den ekstra information om spændingsregulatoren er super hjælpsom, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den ind. Det er bedre at få alt ordentligt repareret end at skulle have med det at gøre igen senere. Jeg bestilte faktisk allerede et jumpstarter efter mit andet mislykkede startforsøg i går, så store hjerner tænker ens! Jeg sætter virkelig pris på tipset, det ville have været forfærdeligt at blive strandet et eller andet sted. Jeg har planlagt en tid i morgen formiddag og anmodet om en fuld inspektion af ladesystemet sammen med batteritjekket, præcis som du foreslog. Servicerådgiveren nævnte, at de måske har brug for bilen i to dage, hvilket stemmer overens med din tidslinje. Jeg vil give dig besked om, hvordan det går, kryds fingre for, at det er lige så ligetil som din reparation var. Tak igen for al din hjælp og for at dele din erfaring. Det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
svendrache76
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på hybridkøretøjer. Jeg stødte faktisk på et lignende problem med min 2019 BMW 5-serie Hybrid sidste år. Symptomerne var næsten identiske: advarselslamper, elektriske problemer og startproblemer. Det viste sig, at mit hybridbatteri var stærkt afladet og defekt. Jeg tog den til mit betroede værksted, hvor de kørte diagnostik og bekræftede, at batterisystemet var synderen. Reparationsregningen løb op i 290 euro, hvilket dækkede test, opladning og reparation af nogle battericeller. Bilen har kørt perfekt siden da. Kunne du dele flere detaljer om din 3-serie, såsom de specifikke advarselsmeddelelser, du ser, og hvor længe dette har stået på? Dette ville hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Pas på, elektriske problemer i hybrider kan være komplekse, så jeg vil anbefale at få det tjekket snart, før det bliver værre! Jeg vil gerne hjælpe mere, hvis du deler yderligere information om din situation.
(community_translated_from_language)