BMW 4-serie plaget af kritiske elektriske fejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og det her lyder meget bekendt. Jeg havde et lignende problem med min 2021 BMW 3 Serie (havde også en BMW 5 Serie før). Min bil viste stort set de samme symptomer, usædvanlige advarselslamper, sløv start og elektriske problemer overalt. Det viste sig, at mit batteri var stærkt afladet og nåede enden af sin levetid. Jeg fik det tjekket på mit faste værksted, og diagnosen bekræftede, at batteriet var synderen. Jeg fik det udskiftet for omkring 290 Euro, og alle de problemer forsvandt helt. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du dele: Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Har du ladet bilen stå ubrugt i lange perioder? Kører du mest korte ture? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for præcis det samme, som jeg gjorde. Jeg vil ikke have, at du spilder penge på unødvendige reparationer, hvis vi kan finde den præcise årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min BMW har lige rundet 152288 km og fik sidste service for to måneder siden. Jeg har faktisk kørt mange korte ture i det sidste, og nu hvor du nævner det, har jeg ikke været på nogen længere køreture i et stykke tid. Batteriet er det originale fra da jeg fik bilen ny tidligere i år. Din batteriteori giver perfekt mening. Jeg har bemærket, at starteren er blevet mere sløv, især om morgenen. Måske giver alle disse korte ture ikke batteriet tilstrækkelig tid til at genoplade ordentligt. Jeg vil helt sikkert få batteriet tjekket først, før jeg dykker ned i mere kompleks elektrisk diagnosticering. Det ville være fantastisk, hvis det bare er så simpelt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de korte ture er bestemt ikke nogen tjeneste for dit batteri! Jeg havde præcis den samme vane med min BMW, og det ødelagde virkelig det elektriske system. Selvom dit batteri er relativt nyt, kan de konstante korte ture forhindre det i at blive fuldt opladet, hvilket forklarer alle de advarselslamper og systemfejl, du ser. Da dette skete med min 3-serie, prøvede jeg først at køre et par længere ture for at oplade den ordentligt, men skaden var allerede sket. Batteriet kunne ikke længere holde en ordentlig ladning. Mekanikerne forklarede, at moderne BMW'er er særligt følsomme over for batteriets helbred på grund af alle deres sofistikerede elektroniske systemer. Hurtigt tip fra min erfaring: selv med et nyt batteri, prøv at køre bilen i mindst 30 minutter én gang om ugen. Det lærte jeg på den hårde måde! Efter at jeg skiftede mit batteri, sørgede jeg for at gøre dette regelmæssigt, og jeg har ikke haft nogen elektriske problemer siden. Har du lagt mærke til, om advarselslamperne blinker hyppigere efter korte ture? Det var et tydeligt mønster i mit tilfælde, før jeg fik skiftet batteriet. Uanset hvad, få absolut testet dit batteri, det vil spare dig for masser af hovedpine ved at forsøge at finde andre potentielle elektriske problemer!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Ja, advarselslamperne dukker helt sikkert op oftere efter de hurtige ture til butikken. Jeg tjekkede lige min kørelog, og wow, jeg har ikke kørt en tur på mere end 15 minutter på næsten tre uger! Ingen wonder min BMW får et anfald. Jeg booker den ind i morgen for at få batteriet testet, og i weekenden tager jeg den på en ordentlig lang tur. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det får mig til at føle mig bedre tilpas, når jeg ved, at det sandsynligvis ikke er en større elektrisk fejl. Burde have tænkt på konsekvenserne af alle disse korte ture før! Jeg vil helt sikkert følge dit råd om de ugentlige længere ture, når dette er løst. Hellere det end at have med disse irriterende advarselslamper at gøre igen. Ærligt talt, hvor dejligt at det måske bare er noget ligetil som batteriet. Tak igen for at hjælpe mig med at finde ud af dette!

(Oversat fra Engelsk)