BMW 4-serie: Flere systemfejl, sensorproblem?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde et lignende problem med min 2014 BMW 3-serie sidste sommer. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik, AC-kontrollerne døde og fejlmeddelelser dukkede op. Det viste sig, at min AC-kontrolenhed var helt stegt. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede den med det samme. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 980 euro, men det fik alt til at virke igen, ingen flere fejlmeddelelser, og klimaanlægget fungerer perfekt nu. Det kan dog være anderledes for din 4-serie. Vil du dele, hvilken motorvariant du har, og om du har bemærket andre elektriske problemer? Det kan hjælpe med at indsnævre tingene. Disse kontrolenheder kan være vanskelige, og sommetider er der en dominoeffekt med andre elektriske komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er benzinvarianten med 66827 KM på tælleren. Den fik lige service sidste måned, og alt var fint indtil disse problemer begyndte at dukke op. Det er interessant, at du nævner AC-kontrolenheden, fordi jeg ikke har bemærket andre elektriske problemer, alt andet ser ud til at fungere perfekt. Nævnte din mekaniker noget om sensor-tjek før udskiftning af kontrolenheden? Jeg prøver bare at undgå unødvendig udskiftning af dele, hvis det bare er en sensor, der driller.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt din bekymring omkring unødvendig udskiftning af dele. Da jeg havde mit problem, tjekkede min mekaniker først sensorerne, det er normalt det første skridt, fordi de er billigere at udskifte end hele kontrolenheden. I mit tilfælde tilsluttede de diagnosesystemet og kørte tests på alle temperatursensorer, inklusive den til varmeveksleren, som du nævnte. Sensorerne testede alle fint, hvilket førte dem til at tjekke selve kontrolenheden. Diagnosen viste, at enheden ikke kommunikerede korrekt med resten af systemet. Din kilometertæller er temmelig lig med min, da jeg havde problemet (jeg var omkring 70.000 KM). Da du lige har fået den serviceret, og der ikke er andre elektriske problemer, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Men få helt sikkert testet de sensorer først, min mekaniker sagde, at det altid er bedre at udelukke de simple ting, før man går til de dyrere reparationer. En ting, jeg ikke nævnte før, efter at de udskiftede min kontrolenhed, måtte de reprogammere den for at matche bilens systemer. Sørg for, at hvor du end tager den hen, de også kan håndtere den del. Jeg ville hade, at du sad fast med flere problemer på grund af ufuldstændig programmering. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Jeg er altid nysgerrig efter at høre, hvordan disse ting ender.

(Oversat fra Engelsk)

Det er virkelig nyttig information, især omkring omprogrammering, det var jeg ikke klar over! Jeg sørger helt sikkert for at nævne alt dette, når jeg får den tjekket. Du har faktisk fået mig til at føle mig lidt bedre tilpas med hele situationen, velvidende at en anden har haft de samme problemer og fået dem løst. Jeg vil booke en tid næste uge og sørge for, at de foretager disse sensorchecks først. Det faktum, at dine symptomer var så ens, og du havde omtrent samme kilometertal, da det skete, får mig virkelig til at tro, at vi ser på det samme problem. Jeg vil sandsynligvis gå til det specialiserede BMW-værksted, jeg normalt bruger, da de vil have det rigtige diagnostiske udstyr og de programmeringsmuligheder, du nævnte. Tak igen for at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg kan forvente, og hvad jeg skal spørge om, når jeg får den tjekket. Jeg vil prøve at huske at opdatere dig, når jeg får det løst!

(Oversat fra Engelsk)