BMW 5 Hybrid Klimaanlæg Døde, Almindelig Reparation Indvendig

Havde nøjagtig samme problem med min 2015 BMW ActiveHybrid 3 sidste vinter. Symptomerne på klimaanlægget matchede dine, ingen AC-respons og minimal varmeafgivelse. I første omgang troede jeg også, det var solsensoren, men det viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse til klimaanlægsmodulet. Den vigtigste ledningsbundt havde lidt korrosion ved stikbenene, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer med kontrolenheden. Min diagnostiske scanning viste en fejlkode svarende til din. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og rengøring af stikportene. Ikke en større reparation, men krævede bestemt en certificeret tekniker, der kendte BMW's systemer godt. Opdagede, at dette problem er ret almindeligt i disse modeller efter et par års brug. Reparationen har holdt perfekt siden da, fuld kontrol over AC og varme fungerer som tiltænkt. Foreslår, at du får det tjekket snart, da fortsatte problemer potentielt kan påvirke andre elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget det kostede dig for udskiftning og rengøring af sele? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer siden reparationen? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal budgettere for andre potentielle problemer, mens jeg er i gang. Jeg sætter pris på dit input!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg ville bare lige opdatere dig på mine reparationsomkostninger; den endelige regning blev på 95 € for at fikse problemet med kablet og kontakten. Meget bedre end jeg frygtede i starten! Siden jeg fik det ordnet hos mekanikeren, er fejlen med solsensoren forsvundet helt, og alt har fungeret perfekt. Både aircondition og varme er tilbage på fuld styrke. Jeg er faktisk rigtig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde; jeg har ikke haft en eneste elektrisk fejl siden. Det har været omkring 8 måneder nu, og klimaanlægget fungerer stadig perfekt. Min mekaniker nævnte, at disse problemer sjældent kommer tilbage, når de først er ordentligt fikset, og indtil videre har det vist sig at være sandt for min bil. Hvis du budgetterer, vil jeg sige, at du bare skal fokusere på denne reparation for nu. Baseret på min erfaring, når først ledningsforbindelsen er ordnet, behøver du ikke bekymre dig om relaterede problemer, der dukker op. BMW's elektriske systemer er ret solide, når du først har fjernet den egentlige fejl. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din repareret!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, mange tak for alle detaljerne! Jeg ville bare lige opdatere dig, jeg fulgte dit råd og fik det tjekket ud. Det viste sig, at du havde helt ret med hensyn til ledningsnettet! Jeg tog den til en certificeret BMW-specialist, og de fandt korroderede stik, ligesom du nævnte. Reparationen var faktisk billigere end jeg havde forventet, den kostede kun omkring 85 € for hele arbejdet. Mekanikeren var fantastisk, viste mig de gamle korroderede dele og forklarede alt. Der er gået et par uger nu, og klimaanlægget fungerer perfekt. Både AC og varme er tilbage på fuld kraft, og den irriterende fejlkode er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke spildte tid på at udskifte solsensoren først. Du reddede mig fra at gå den forkerte vej og sandsynligvis bruge langt mere end nødvendigt. Mekanikeren gav endda det elektriske system et enkelt gennemsyn og sagde, at alt andet ser solidt ud. Sover helt sikkert bedre nu, hvor det hele er ordnet! Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning i denne sag!

(Oversat fra Engelsk)