BMW 5 Hybrid Motorproblemer, Krise med Flere Symptomer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget meget lignende med min 2021 BMW 3-serie Hybrid. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Jeg måtte tage min bil på værksted efter at have kæmpet med de samme problemer: ujævn tomgang, effekttab og den irriterende check engine-lampe. Det viste sig at være en defekt injektor. Reparationen kostede mig omkring 515 euro, men det løste alle problemerne helt. Hvad er din nøjagtige model og kilometertal? Denne information vil hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer om min oplevelse. 5-serien og 3-serien deler en del komponenter i deres brændstofsystemer, så jeg kan måske give dig mere specifik rådgivning. Hurtigt tip: Vent ikke for længe med at få det tjekket. Disse symptomer kan føre til større problemer, hvis de ikke bliver behandlet. Fortæl mig detaljerne, så vil jeg forsøge at hjælpe yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har en 2023 BMW 5-serie Hybrid med 85777 KM. Har lige fået lavet service også. Din situation lyder virkelig lig den, jeg oplever. Godt at vide om injektoren, det er bestemt noget, jeg vil nævne, når jeg får den til service. Lagde du mærke til nogen advarselsmeddelelser på instrumentbrættet udover tjekmotorlampen, før du fik den repareret? Min viser et par forskellige, og jeg forsøger at forbinde prikkerne, før jeg tager den på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg forstår fuldstændig, hvad du går igennem. Min BMW 3-serie fra 2021 fik også flere advarselsmeddelelser. Udover "Check Engine"-lyset fik jeg advarsler om reduceret effekttilstand og problemer med emissionssystemet. Det mærkelige var, at disse meddelelser nogle gange kom og gik, hvilket gjorde det endnu mere forvirrende. Min bil havde omkring 78.000 km, da disse problemer startede, ret tæt på din kilometertal faktisk. Det, der virkelig fangede min opmærksomhed, var, hvordan problemet blev værre under acceleration, præcis som du beskriver. Rykningen var særligt dårlig, når motoren var kold. Da de diagnosticerede min bil, fandt de ud af, at injektoren ikke bare var defekt, men faktisk forårsagede ujævn brændstoffordeling, hvilket forklarede alle disse symptomer. Den interessante del er, at den seneste service heller ikke fangede dette problem på min bil, da det ikke viste åbenlyse tegn under regelmæssige kontroller. En ting, jeg lærte af denne oplevelse, er, at hvis du får flere advarselsmeddelelser sammen med disse køreegenskabsproblemer, er det normalt forbundet med en enkelt rodårsag. Har du lagt mærke til, om problemerne er værre på et bestemt tidspunkt, f.eks. ved koldstart eller når motoren er varm?

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede info! Det er super hjælpsomt at vide, at de flere advarsler er forbundet med ét problem. Og ja, faktisk, nu hvor du nævner det, er problemerne helt klart værre under koldstart. Det er især slemt om morgenen, når jeg starter bilen første gang. Efter at have hørt om din oplevelse, er jeg ret overbevist om, at det også kunne være injektor-relateret. Jeg vil booke en tid i værkstedet i morgen og specifikt nævne de injektorsymptomer, du beskrev. Ligheden i kilometertal og symptomer er for tæt på at ignorere. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse; det har givet mig en meget klarere retning for, hvad jeg skal undersøge. Jeg vil helt sikkert sørge for, at de tjekker brændstoffordelingssystemet grundigt. Tusind tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)