BMW 5-serie advarselslys mysterium: Hjælp nødvendig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2003 BMW 3-serie diesel sidste år. Jeg er ikke bilskader, bare en med grundlæggende vedligeholdelseskendskab. De advarselslamper kan være virkelig stressende! Min bil viste også flere fejlkoder, og det viste sig at være et undervoltageproblem. Værkstedet opdagede, at spændingen i det elektriske system var for lav, hvilket udløste alle de advarselslamper. Fik det ordnet for omkring 240 euro, de måtte nulstille systemet og udskifte nogle elektriske komponenter. Hvilke advarselslamper ser du præcist? Kunne du også dele de specifikke fejlkoder? Dette ville hjælpe med at bestemme, om det er det samme problem, jeg oplevede. I øvrigt, har du lagt mærke til andre symptomer, som f.eks. svær start eller elektriske fejl?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min BMW viser helt sikkert lignende symptomer. De vigtigste advarselslamper er "check engine", ABS og trækkontrol, der alle tænder på samme tid. Jeg har ikke bemærket nogen startproblemer, men der er en lille tøven ved acceleration. Jeg fik den lige serviceret for to måneder siden, og den har kørt fantastisk indtil nu, med 135725 KM på tælleren. Fejlkoderne er lidt komplekse, min basisscanner viser noget om spændingsregulering og kommunikationsfejl i kontrolmodulet. Prøvede du nogen løsninger, før du tog den til værkstedet? Jeg spekulerer bare på, om der er noget, jeg selv kunne tjekke, før jeg bruger mange penge hos forhandleren.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de advarselslamper lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. Min 3-serie havde den samme kombination af advarselslamper, check engine, ABS og trækkontrol. Og den tøven under acceleration? Den havde jeg også! Det er som déjà vu at høre din beskrivelse. Før jeg tog den til værkstedet, prøvede jeg faktisk et par ting selv. Først frakoblede jeg batteriet i ca. 30 minutter i håb om, at det ville nulstille systemet, det virkede ikke. Så tjekkede jeg alle sikringerne og rengjorde batteripolerne, da korrosion kan forårsage spændingsproblemer. Ingen af ​​delene løste problemet helt, selvom tøven syntes lidt bedre efter rengøring af polerne. I betragtning af at din kilometertal er temmelig tæt på, hvad min var (jeg var omkring 142.000 km, da dette skete), og i betragtning af at du ser lignende spændingsreguleringskoder, satser jeg på, at det er det samme elektriske systemproblem, som jeg havde. Disse spændingsproblemer kan virkelig rode med alle bilens systemer på én gang. Bare en heads up, hvis det er det samme problem, så spild ikke for meget tid på DIY-reparationer som jeg gjorde. Det elektriske system i disse BMW'er er ret komplekst, og du kan ende med at bruge mere tid og penge på fejlfinding end bare at få det ordentligt diagnosticeret. De 240 euro, jeg brugte på værkstedet, var det værd i sidste ende. Lad mig vide, hvad du beslutter dig for at gøre. Nysgerrig efter at høre, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede info! Du har helt klart overbevist mig om at springe DIY-forsøgene over og gå direkte til et værksted. De advarselslamper har gjort mig nervøs, og at høre, at du havde næsten identiske symptomer med din 3-serie, er virkelig beroligende. Jeg har allerede ringet til en lokal BMW-specialist, der kan se på det i morgen tidlig. Prisestimatet, de gav mig, var sammenligneligt med det, du betalte, hvilket lyder rimeligt i betragtning af alternativet til potentielt at gøre tingene værre ved at rode med det selv. Jeg vil poste en opdatering, når jeg får det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har hjulpet mig med at undgå at spilde tid med trial-and-error-reparationer. Kryds fingre for, at det bare er spændingsregulerings problemet og ikke noget mere alvorligt! Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)