BMW 5-serie immobiliserproblemer: Hjælp nødvendig

Hej! Jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 1998 sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg ikke er nogen ekspert. Symptomerne var nøjagtigt som dine, motoren stopper, immobiliseringslampen blinker, og lejlighedsvis ingen start. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at nøgleprogrammering var ødelagt. De måtte reprogammere nøglen til at synkronisere korrekt med bilens immobiliseringsystem. Kostede mig omkring 45 euro og løste problemet helt. Før du tager til et værksted, hvad er din nøjagtige motorvariant? Har du også lagt mærke til, om problemet opstår mere, når det er koldt eller efter at motoren er varmet op? Det kan hjælpe med at indsnævre tingene.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har kørt 116075 km og fik sin sidste service for omkring 3 måneder siden. Problemet ser ud til at opstå ud af ingenting, uanset motortemperaturen. Jeg har en 2,5 liters benzinmotor. Interessant, at du nævnte nøgleprogrammering, jeg har faktisk to nøgler, og det sker med begge. Havde din mekaniker brug for noget specielt diagnostisk udstyr for at reprogammere nøglerne? Har forsøgt at undgå forhandlerpriser, hvis muligt.

(community_translated_from_language)

Ja, jeg forstår helt din bekymring omkring forhandlerpriser! Da jeg fik min 3-serie repareret, brugte min mekaniker faktisk et specialiseret BMW diagnoseværktøj, tror jeg det hed GT1 eller noget lignende. Sagen er, at selvom det skete med begge mine nøgler, havde de stadig brug for omprogrammering. Immobilizersystemet kan sommetider blive ude af synk med alle programmerede nøgler. Men her er hvad der er interessant, da din bil har højere kilometertal ligesom min (min var omkring 125.000 KM), kan det også være værd at tjekke nøglelæserringen omkring din tænding. I mit tilfælde endte de med at både omprogrammere og udskifte den ring, fordi den havde slidte kontakter. Den totale jobpris kostede mig omkring 85 Euro inklusive dele. Sørg bare for, at uanset hvilket værksted du vælger, har erfaring med BMW sikkerhedssystemer. Min faste mekaniker måtte henvise mig til en specialist, fordi han ikke havde det rigtige udstyr. De fleste uafhængige BMW specialister burde dog kunne klare det, og de er normalt billigere end forhandleren. Lad mig vide hvordan det går, ret nysgerrig på, om du har det samme problem som jeg havde!

(community_translated_from_language)

Jeg sætter virkelig pris på alle de detaljerede oplysninger! Du har givet mig en god retning at undersøge. Jeg har fundet en lokal BMW-specialist, der siger, at de har de rigtige diagnostiske værktøjer til nøgleomprogrammering. De gav mig et ret meget lavere tilbud end forhandleren, så jeg vil booke en tid næste uge. Det giver perfekt mening med nøgleringslæseren også. Jeg har bemærket, at nøglen føles lidt løs, når jeg drejer den i det sidste, så det kan være en del af problemet. I tilbageblik skulle jeg nok have nævnt den løse nøgle i mit første indlæg! Det er faktisk en lettelse at høre, at en anden har haft lignende problemer og fik dem løst uden at ødelægge bankkontoen. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg får det ordnet. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det sparede mig en masse hovedpine med at forsøge at finde ud af det selv!

(community_translated_from_language)