BMW 5-serie Motorkrafttab: Problem med gasspjæld?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et lignende problem med min 2007 BMW 3-serie diesel. Da jeg læste dit indlæg, mindede det mig straks om, hvad der skete med min bil. Symptomerne var præcis de samme, sløv respons, nødprogram og høj tomgang. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt gaspedalmodul, ikke gasspjældet. Elektronikken indeni var gået i stykker. Fik det repareret på mit faste værksted, kostede mig omkring 265 Euro. Siden da har den kørt perfekt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele, om du har fået læst nogen diagnose koder? Også, hvornår opstod disse symptomer først, var det pludseligt eller gradvist? Dette ville hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme problem. BTW, jeg så også på en 5-serie, før jeg fik min 3-serie, de deler en del komponenter, så jeg kan måske hjælpe mere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg fik serviceret min bil sidste måned, og med 173814 KM på tælleren har jeg set min del af problemer, men dette er nyt. Du er måske inde på noget med gaspedalmodulet, symptomerne passer. Jeg har endnu ikke fået læst fejlkoderne, men problemet opstod ret pludseligt under kørsel på motorvejen. I et øjeblik var alt fint, så boom, effekttab og nødprogram. Jeg får helt sikkert tjekket de koder først, før jeg skifter dele. Håber virkelig, det bare er pedalmodulet som i dit tilfælde, det lyder som en ligetil reparation. Jeg har en mekaniker, jeg stoler på, der kender disse motorer godt, så jeg vil også køre det forbi ham. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst dit svar om den pludselige opståen af symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er gaspedalmodulet. Det er præcis sådan min svigtede, helt fin det ene øjeblik, så bam! Totalt strømtab på motorvejen. Uhyggeligt! Min skete ved omkring 165.000 KM, så vores biler er i et lignende kilometertal. Da min mekaniker kontrollerede diagnosticeringskoderne, pegede det direkte på pedalmodulet. Det pludselige svigtmønster er ret typisk for disse moduler i vores BMW'er. Bare en heads up, sørg for at din mekaniker også kontrollerer ledningsforbindelserne til modulet. I mit tilfælde fandt de en lille smule korrosion på stik, der skulle renses, men det var hovedsageligt selve modulet, der var skudt. Hurtigt tip: mens du venter på at få det repareret, hvis du oplever det samme komplette strømtab som jeg gjorde, så prøv at slukke og tænde motoren igen. Det nulstiller undertiden tingene midlertidigt nok til at få dig hjem eller til værkstedet. Virkede for mig som en plasterløsning. Lad mig vide, hvordan det går med diagnosticeringsaflæsningen. Jeg ville være virkelig interesseret i at høre, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Det tip om at slukke og tænde motoren er super hjælpsomt, jeg måtte faktisk bruge det to gange i dag bare for at komme hjem! Det er virkelig betryggende at høre fra en, der har været igennem præcis det samme. Jeg har booket bilen ind i morgen tidlig for at få aflæst de koder. I betragtning af hvor ens vores situationer er, den pludselige motorvejsfejl, kilometertælleren og alle de matchende symptomer, satser jeg på, at du har ret med hensyn til gaspedalmodulet. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke de ledninger også, det ville jeg ikke have tænkt på! Jeg vil nok gå videre og bestille modulet i dag, det virker som en sikker satsning i betragtning af alt det, du har beskrevet. Virkelig taknemmelig for din hjælp til dette, du har sparet mig en masse bekymringer og sandsynligvis også nogle penge ved at pege mig i den rigtige retning. Jeg vil give dig besked på, hvad diagnosen viser! Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring. Det er præcis, hvad jeg håbede på, da jeg postede mit spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)