BMW 5-serie: Komplette løsninger til CCC-systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler som hobbymekaniker. Havde et lignende problem med min 2018 BMW 3-serie Hybrid sidste år. Hele infotainmentsystemet gik sort, ligesom dit. Alle fortalte mig, at det var CAN-BUS'en, men det viste sig at være en defekt kontrolmodul, der skulle nulstilles og opdateres. Tog den til mit værksted, og de ville oprindeligt udskifte hele CAN-BUS-systemet. Jeg fik en anden mening, og den anden mekaniker fandt ud af, at en simpel softwareopdatering og modul-reset gjorde susen. Sparte mig en masse penge, betalte 235 Euro i stedet for det, der kunne have været en meget større regning. Før jeg kan tilbyde mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du haft problemer med batteriet for nylig? Skete dette pludselig eller gradvist? Nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Du er velkommen til at dele flere detaljer. Forskellige modelår kan have forskellige quirks, selv inden for samme serie.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring! Jeg har kørt 30337 KM i min bil siden sidste service, og jeg har oplevet dette problem ret pludseligt. Ingen batteriproblemer før dette, og interessant nok, ingen advarselslamper på instrumentbrættet heller. Det er det, der gør det ekstra forvirrende. Din løsning med softwareopdateringen lyder lovende og bestemt billigere end en komplet systemudskiftning. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid nulstillings- og opdateringsprocessen tog? Jeg håber, det kan være noget lignende ligetil i mit tilfælde også.

(community_translated_from_language)

Ja, absolut! Da du spurgte om tidspunktet, da jeg fik min 3-serie fra 2018 repareret, tog hele processen omkring 2,5 timer. Den egentlige softwareopdatering og nulstilling tog måske 45 minutter, men de var nødt til at køre diagnostik først for at sikre, at de ikke gik glip af andet. Det interessante er, at dine symptomer lyder præcis som mine, den pludselige nedlukning uden advarselslamper er stort set identisk. Jeg husker, at jeg var virkelig bekymret, da det skete første gang, og troede, det ville være en større fejl i det elektriske system. En ting, jeg glemte at nævne tidligere, før de udførte opdateringen, var de faktisk nødt til at afbryde batteriet i cirka 15 minutter for at foretage en komplet systemnulstilling. Dette hjælper med at rydde eventuelle gemte fejlkoder, der kan få systemet til at forblive i en fejltilstand. Da du har kørt 30337 KM siden din sidste service, kan det være værd at få en fuld diagnostisk kontrol, mens de er i gang. Da de fik min bil, fandt de et par mindre opdateringer, der alligevel skulle laves. Hurtigt tip: Sørg for at have din radiokode ved hånden, før de foretager nulstillingen. Det havde jeg ikke, og det var lidt besværligt at få det sorteret bagefter. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er nysgerrig efter at se, om det er den samme løsning for din!

(community_translated_from_language)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om timingen, 2,5 timer er slet ikke så slemt. Jeg sørger helt sikkert for at finde min radiokode frem, før jeg tager til værkstedet. Kan ikke tro, jeg næsten glemte det, det ville have været en rigtig smerte at ordne bagefter! Din erfaring giver mig håb om, at det ikke bliver så dyrt, som jeg oprindeligt frygtede. Jeg vil bestille en tid hos mit faste værksted i morgen og specifikt nævne muligheden for softwareopdatering og modulnulstilling. Du har sandsynligvis reddet mig fra unødvendigt at skulle udskifte hele CAN-BUS-systemet! Jeg tror, jeg vil følge dit råd om den fulde diagnostiske check også, da jeg alligevel snart skal have service. Det giver mening at få alt tjekket, mens de alligevel arbejder på det. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse oplysninger. Jeg vil opdatere forummet, når jeg har fået det ordnet, det kan måske hjælpe en anden med det samme problem senere!

(community_translated_from_language)