BMW 6 Airbaglys slukker ikke, løsninger søges

Jeg havde et lignende problem med min 2015 BMW 5 diesel. Airbag-advarselslampen lyste vedvarende, og diagnosen afslørede en defekt kabelforbindelse i førersidens airbag-samling. Til at begynde med troede jeg, det bare var en sensor, men det viste sig, at ledningsnettet under sædet var slidt. Jeg fik det repareret på et autoriseret servicecenter; jeg tog ingen chancer med airbags, da de er kritiske sikkerhedskomponenter. Teknikeren viste mig, hvordan kabelisoleringen var forringet og havde skabt en dårlig forbindelse. De udskiftede hele ledningsnettet og nulstillede systemet. Det er ikke noget, man bør udsætte. I mit tilfælde var reparationen ret ligetil, selvom den krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Sørg for, at den, der arbejder på det, har den rette BMW-certificering og erfaring med airbags. Hvis du er som mig, vil du have det gjort rigtigt første gang.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Jeg havde faktisk præcis det samme problem med ledningsnettet på min 6'er sidste år. Du har helt ret i, at man ikke skal tage chancer med airbagreparationer. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret fint siden da, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder, der dukker op? Det er altid godt at vide, hvad man skal holde øje med i forbindelse med sådanne ting.

(community_translated_from_language)

Hej! Glad for at kunne hjælpe med opfølgningen. Efter at have fået det repareret i værkstedet, er jeg glad for at kunne rapportere, at airbagsystemet har fungeret perfekt, ingen flere advarselslamper eller problemer overhovedet. Den endelige regning løb op i 95 € for at reparere den defekte kabelforbindelse, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg oprindeligt frygtede. De fandt i bund og grund en beskadiget connector, der forårsagede hele problemet. Ingen elektriske fejl eller andre mærkeligheder siden reparationen, hvilket er en lettelse. Det diagnostiske udstyr, de brugte, hjalp virkelig med at finde den præcise årsag, hvilket sparede tid og unødvendig udskiftning af dele. Det er omkring 8 måneder siden nu, og alt kører stadig problemfrit. Disse BMW'er kan være finurlige med deres elektronik, men når man først får den rigtige reparation, er de solide. Hold bare øje med dine advarselslamper, hvis der dukker noget andet op, er det bedre at få det tjekket tidligt. Men ærligt talt, med disse airbags systemer, når de først er ordentligt repareret, har de en tendens til at forblive reparerede. Har du bemærket andre advarselslamper siden din reparation sidste år?

(community_translated_from_language)

Tak for den detaljerede opfølgning! Min historie endte faktisk ganske anderledes. Efter at have læst dit svar, tog jeg endelig min bil til en certificeret BMW-specialist i går. Det viste sig, at problemet ikke var ledningsnettet; de fandt en defekt airbagsensor, der udløste advarselslampen. Mekanikeren var super grundig og viste mig præcis, hvad der var galt. Reparationen kostede mig mere end din, omkring 280 for udskiftning af sensoren og arbejdskraft, men ærligt talt er jeg bare lettet over, at den er fikset. Mekanikeren testede alt flere gange og forklarede, at disse sensorer kan svigte på grund af alder og vibrationer. Jeg må sige, at jeg er virkelig glad for, hvor transparente de var omkring hele processen. Du har ret i at få disse sikkerhedsproblemer løst hurtigt; jeg burde nok have gjort det før. Bilen kører perfekt nu, og den irriterende advarselslampe er endelig væk. Lærdom: man skal ikke udsætte den slags reparationer! Tak igen for at have presset mig til at få det ordentligt tjekket ud.

(community_translated_from_language)