BMW 6-rudes varmeapparatfejl: Årsager og reparationsomkostninger

Jeg havde et lignende problem med min BMW 5-serie 530d fra 2014 sidste vinter. Problemerne med rudespidserne var faktisk batterirelaterede, ikke selve varmeelementerne. Batteriet var stærkt afladet og kunne ikke levere nok strøm til at drive varmeelementerne korrekt. I værkstedet fandt de ud af, at min dynamo ikke opladede batteriet korrekt, hvilket førte til afladningen. Jeg måtte få dynamoen udskiftet og installere et nyt batteri. Det var en temmelig alvorlig reparation, da dynamoen er afgørende for bilens elektriske system. Symptomerne var nøjagtig som dine, både forreste og bagerste opvarmning fungerede næppe eller var helt død. Efter reparationen fungerede alle rudespisfunktioner igen normalt. Lad dem ikke bare udskifte varmeelementerne uden først at kontrollere ladesystemet. Hvis jeg var dig, ville jeg indhente en second opinion fra en anden BMW-specialist. Disse elektriske problemer kan være vanskelige at diagnosticere, hvis du ikke er bekendt med systemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Det er virkelig hjælpsomt at vide om forbindelsen mellem alteratoren og batteriet, det giver total mening, hvorfor begge vinduer ville blive påvirket. Jeg skal helt sikkert få tjekket det opladningssystem, før jeg drager nogen konklusioner om varmeelementerne. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering på min situation. Jeg fik faktisk lige min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge. Du bliver glad for at høre, at bagrudeopvarmningen fungerer perfekt nu! De fandt præcis det, jeg mistænkte, det var faktisk et batteriproblem. Den samlede regning kom på 290 € for at udskifte det stærkt afladet batteri. Meget billigere end jeg oprindeligt frygtede, da problemerne startede. Siden reparationen har alt fungeret perfekt. Ingen flere elektriske problemer overhovedet, alle varmeelementer fungerer perfekt, og jeg har ikke bemærket andre problemer. Det er en stor lettelse at få det ordnet, før det kolde vejr virkelig sætter ind. Bare for at give dig ro i sindet, hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, er det sandsynligvis batteri-relateret snarere end et problem med varmeelementerne selv. At få ladesystemet tjekket var helt sikkert det rigtige første skridt. Et godt batteri er afgørende for, at alle de elektriske komponenter fungerer korrekt i disse BMW'er. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare lukke sagen om min BMWs rudevarmesaga! Endelig fik jeg min bil tilbage fra en anden mekaniker, jeg stoler på. Du havde helt ret mht. batteriet og ladesystemet. Det viste sig, at min generator var på sidste ben og fik batteriet til at løbe tør hurtigere end normalt. Jeg fik en større regning end din, omkring 850 for udskiftning af generatoren og et nyt batteri, men i det mindste fungerer alt perfekt nu. Værdifulde penge at få det ordnet korrekt. Den første mekaniker ville udskifte alle varmeelementerne uden engang at kontrollere det elektriske system! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her og fik en anden mening. Jeg har kørt i en uge nu, og alle ruder varmer perfekt op. Bilen føles også mere responsiv generelt, jeg gætter på, at den gamle generator påvirkede mere end bare ruderne. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Jeg ville have spildt mange flere penge, hvis jeg var gået med den første diagnose!

(Oversat fra Engelsk)