100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ralf_hartmann1

BMW 6-serie cabriolet kaleche fryser midt under betjening

Hej alle! Har problemer med min BMW 6 diesel (29.000 km) kabriolet fra 2010. Den stopper pludselig midt i betjeningen og af og til vil den slet ikke bevæge sig. Der er et rødt blinkende lys på kontakten, og en fejlmeddelelse vises. Min sidste mekanikeroplevelse var ikke særlig god, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Jeg tror, det kan være hall-sensoren, der driller. Har nogen haft lignende symptomer? Hvordan var jeres reparationsoplevelse, og hvor meget kostede det? Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

norbert_schulz1

Jeg havde et lignende problem med min 2013 BMW 7-serie diesel. Kalechetoppen opførte sig præcis som din, stoppede ud af ingenting og viste advarselslys. Efter at have bragt den til værkstedet, fandt de ud af, at det faktisk var en defekt forbindelse i ledningsnettet til kontrolmodulet. I mit tilfælde var der kommet fugt ind i en af hovedstikkene og havde korroderet forbindelserne. Teknikeren måtte udskifte hele ledningssektionen og kalibrere systemet igen. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem omkring 4 timer at finde og reparere. Det er faktisk et temmelig alvorligt problem, da vand kan fortsætte med at sive ind og forårsage flere elektriske problemer, hvis det ikke bliver repareret. Kalechemekanismen er ret kompleks med flere sensorer og motorer, der arbejder sammen. Mit forslag ville være at få den tjekket snart, da kørsel med en defekt kaleche kan føre til større problemer med selve mekanismen.

(Oversat fra Engelsk)

ralf_hartmann1 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg har også været bekymret for potentiel vandskade, da vi har haft noget regn i det sidste. Vil du have noget imod at dele, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Har alt også fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer poppe op? Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

norbert_schulz1

Hej! Jeg ville bare følge op, da jeg så dine spørgsmål. Efter at reparationen var lavet, har alt fungeret perfekt, ikke et eneste problem med kalechetoppen! Det viste sig, at jeg havde ret i, at hall-sensoren var synderen, og de fandt også en beskadiget kabelforbindelse, der skulle repareres. Den samlede regning kom på 95 € for dele og arbejdskraft, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Mekanikeren gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og viste mig, hvor problemet var. Siden reparationen har jeg sat toppen op og ned utallige gange uden problemer. Ingen flere usædvanlige stop eller advarselslys, det er som at have en ny bil igen! Reparationen var absolut alle pengene værd, især i betragtning af, hvad der kunne være sket, hvis jeg havde ladet den være urepareret. Husk bare på, at disse systemer kan være ret følsomme, så det er altid godt at få underlig adfærd tjekket hurtigt. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationsprocessen!

(Oversat fra Engelsk)

ralf_hartmann1 (Forfatter)

Jeg ville bare opdatere alle. Efter at have samlet mit mod, tog jeg endelig min bil til en ny mekaniker i går. Hele oplevelsen var meget bedre end forventet! De fandt lignende problemer, beskadiget ledning og en defekt sensor. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede mig 120 €, hvilket ærligt talt ikke var så slemt i betragtning af alle de gyserhistorier, jeg havde hørt. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda videoer af reparationsprocessen. Cabriolet-toppen fungerer perfekt nu, jævn drift uden flere advarselslamper eller mærkelige lyde. Sådan en lettelse at få det fikset, før der skete alvorlig skade på mekanismen. Kan ikke tro, at jeg ventede så længe med at få det tjekket! Tak igen for at dele jeres erfaringer, det hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få det ordnet. Tid til at nyde lidt top-down kørsel igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: