BMW 6-serie problemer med opvarmning af sprinklervæske dyser, reparation nødvendig

Havde det samme problem med min 2017 BMW 5 diesel sidste vinter. Spulervæskevarmesystemet viste lignende symptomer, inkonsekvent sprøjtning og temperaturrelaterede fejl. Fejlkoder dukkede konstant op på instrumentbrættet. Tog den til værkstedet, det viste sig, at ledningsnettet til spulervæskevarmeenheden var beskadiget, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Kabelisoleringsmaterialet var forringet, og der var korrosion ved tilslutningspunkterne. De måtte udskifte hele ledningsnettet og styreenheden for varmeren. Ikke et katastrofalt problem, men bestemt noget, der skal fikses, før det forårsager mere alvorlige elektriske problemer. Reparationen tog omkring 4 timer. Min bil havde lav kilometertal (ca. 140.000 km), da dette skete. Vil foreslå at få den tjekket snart, defekte spulervæskevarmere kan føre til sigtbarhedsproblemer, især under udfordrende vejrforhold. Søg efter et værksted, der er specialiseret i BMW's elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hey, samme problemer med min 6 diesel for et stykke tid siden! Det ledningsnetproblem, du beskrev, lyder præcis som det, jeg havde at gøre med. De fandt også korrosion i mine stik. Fik det ordnet på et specialistværksted, og det har fungeret fint siden. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske mærkeligheder, der dukker op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at høre, at du også fik din repareret. Jeg fik min repareret i sidste uge, det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til vaskemaskinevarmeenheden, intet for alvorligt. Det hele kostede mig 95€, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde forventet, i betragtning af at det var hos en BMW-specialist. Alt fungerer perfekt nu, dyserne sprøjter lige rigtigt, og der er ingen temperaturproblemer mere. Fejlkoden er også helt væk. Ærligt talt, det var alle pengene værd, fordi at køre med dårlige viskere i dårligt vejr virkelig begyndte at stresse mig. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer siden reparationen. Min 5 diesel har kørt som en charme. Fra hvad mekanikeren fortalte mig, er det vigtigt at opfange disse connectorproblemer tidligt for at forhindre større elektriske hovedpine senere. Glad for at vi begge fik det løst! Lad mig vide, hvis du bemærker noget andet usædvanligt med din, det er altid godt at sammenligne noter om disse ting.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen! Din reparationsomkostning virker ret rimelig sammenlignet med min, jeg endte med at betale en del mere, omkring 180€. De fandt noget ekstra slid i mit system, der skulle fikses. Sjov historie faktisk, da jeg tog den til mekanikeren, kunne de i starten ikke finde ud af, hvad der var galt. Havde bilen oppe på liften i en god time, før de spottede den korroderede ledning. Mekanikeren var ret begejstret for at vise mig de beskadigede dele, han sagde vedholdende, hvor heldig jeg var at opdage det, før det forårsagede større problemer! Det er gået omkring tre uger siden reparationen nu, og alt fungerer perfekt. Ingen flere fejlkoder, og sprinklere spuler som nye. Sådan en lettelse at slippe for at bekymre sig om synlighedsproblemer længere. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at få disse ting tjekket ud før snarere end senere. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp virkelig med at bekræfte, at jeg tog den rigtige beslutning med at få det repareret!

(Oversat fra Engelsk)