BMW 6 ujævn tomgang & stalling, IAC-ventilproblem?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min BMW 5-serie fra 2003 sidste år. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede: ujævn tomgang, stalling og den frygtede check engine-lampe. Jeg tog den til mit betroede værksted, og det viste sig, at indsugningen var stærkt forurenet, hvilket forstyrrede luftstrømmen. De måtte udføre en grundig rengøring af indsugningen. Det kostede mig omkring 425 euro, men bilen har kørt perfekt siden da. Før du tager til værkstedet, kunne du dele følgende: Hvad er din aktuelle kilometerstand? Har du bemærket noget tab af kraft under kørsel? Nogen usædvanlige lyde ved acceleration? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Jeg er også ret fortrolig med 6-serien (jeg ejer en 645i), så jeg deler gerne mere specifikke indsigter, når jeg ved mere om din situation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar! Min BMW har kørt 66759 km og fik lige service sidste måned. Ja, jeg har helt sikkert bemærket et effekttab, især når jeg accelererer fra stilstand. Ingen mærkelige lyde dog, kun den uregelmæssige tomgang, der driver mig til vanvid. Dit forslag om indtagssrensning lyder lovende, bestemt billigere end at udskifte tomgangsstyringsventilen, som jeg var bekymret for. Det er rart at høre, at du fik din løst uden større reservedelsudskiftning. Jeg vil nævne dette for min mekaniker og få dem til at tjekke indtaget først. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen! Disse ældre BMW'er kan være drilske til tider, men de er værd at den lejlighedsvise hovedpine.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Sjovt nok, mine symptomer begyndte også omkring den kilometertal, jeg var på omkring 70.000, da det hele begyndte. Når jeg ser på din beskrivelse af effekttabet fra et stop, er det praktisk talt identisk med det, jeg kæmpede med. Min mekaniker viste mig faktisk opbygningen af skidt i indsugningen, da de arbejdede på den, du ville ikke tro, hvor meget skidt der kan samle sig der over tid! Et hurtigt tip fra min erfaring: efter rengøringen begyndte jeg at bruge en højere kvalitet brændstof og en brændstofsystemrenser hver anden måned. Den har kørt som en drøm i over et år nu. BMW-motorerne er ret følsomme over for kulstofopbygning, især disse ældre modeller. Hold bare øje med det efter rengøringen, hvis du stadig får de symptomer, så ja, måske skal du se på tomgangsstyringsventilen. Men ærligt talt, ud fra det, du beskriver, ville jeg satse penge på, at det er den beskidte indsugning. Min bil var som en anden maskine efter rengøringen, ingen mere stalling, jævn tomgang, korrekt effektlevering. Lad mig vide, hvordan det går, efter du har fået den tjekket. Det er altid godt at sammenligne noter med en anden BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al den indsigt! Du har helt ret i, at disse motorer er følsomme. Jeg vil helt sikkert prøve det tip med den højere kvalitet brændstof og systemrens efter at have fået det repareret, det lyder som god forebyggende vedligeholdelse. Jeg har lige booket en tid i værkstedet til i morgen tidlig. Jeg føler mig meget mere sikker nu, når jeg går ind med denne information. I det mindste vil jeg ikke føle mig helt tabt, når jeg taler med mekanikeren om de mulige indtagsproblemer. Jeg håber virkelig, det bare er et rengøringsarbejde, ligesom dit var. Jeg vil opdatere, når jeg får dommen. Det er dejligt at have en, der har været igennem det samme, det gør det at håndtere disse bilproblemer langt mindre stressende. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)