BMW 7 Diesel: Problemer med gearkasseadvarsel og effekttab

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2010 BMW 5-serie diesel (jeg ejer også en 3-serie). Jeg har lidt erfaring med at arbejde med biler, men mest grundlæggende vedligeholdelse. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede. Min gearkasse begyndte at opføre sig mærkeligt med hårde gearskift og de irriterende knirkende lyde. Fik de samme advarselslamper også. Tog den til mit faste værksted, og efter diagnosticering bekræftede de, at det var en defekt momentkonverter. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 2120 euro, men det var værd at få det ordnet med det samme for at forhindre yderligere skader. Bilen har kørt problemfrit siden da. Kunne du dele din bils kilometertal og om du har bemærket lækager af gearolie? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min 7'er har 128376 km på tælleren og fik sin sidste større service for omkring 6 måneder siden. Ingen synlige lækager af transmissionsvæske, som jeg kan se. Symptomerne startede gradvist i løbet af de sidste par uger og blev værre i de sidste par dage. Rigtig godt at høre om din erfaring med et lignende problem. Reparationsomkostningerne lyder stejle, men jeg gætter på, at det er bedre end at lade det blive værre. Nævnte dit værksted, hvor lang tid reparationen tog? Og havde de brug for at bestille særlige dele? Jeg prøver bare at planlægge i forvejen, da dette er min hverdagsbil.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg ser på din kilometertæller, ligner det meget, da min begyndte at opføre sig mærkeligt. Jeg var omkring 135.000 km, da jeg havde problemet. Da du nævnte, at det startede gradvist, er det præcis sådan, min også gik. Det begyndte med lejlighedsvise ujævne gearskift, og så blev det gradvist værre. Reparationen af min 5-serie tog omkring 3 dage i alt, men det inkluderede ventetid på dele. De var nødt til at bestille momentkonverteren fra BMW, hvilket tog det meste af tiden. Det egentlige arbejde blev udført på omkring halvandedag, da de havde alt. Da du bruger den som daglig bil, ligesom jeg gjorde, vil jeg foreslå, at du får den ordnet snart. Jeg prøvede at køre min i en uge efter, at symptomerne startede, og ærligt talt blev det bare værre og værre. Især den slibende støj, det er ikke noget, du vil ignorere. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar, før reparationen, lavede min mekaniker en analyse af transmissionsvæsken for at være sikker. Selvom der ikke var nogen synlige lækager, viste det sig, at væsken var ret nedbrudt. Det kan være værd at tjekke det også. Du er velkommen til at spørge om andet, jeg deler gerne flere detaljer om min oplevelse med denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for al denne information! Virkelig hjælpsomt at vide noget om reparationstidslinjen, jeg vil helt sikkert planlægge ca. 3-4 dage uden bilen. Jeg ringer til mit værksted i morgen for at planlægge det. Du har ret i, at det ikke er godt at vente for længe, især med de slibende lyde, der bliver værre. Vil ikke risikere mere dyr skade. Godt tip om transmission væskeanalyse også, jeg sørger for at bede dem om at tjekke det, før de starter reparationsarbejdet. Bedre at vide præcis, hvad vi har at gøre med. Måske undersøger jeg muligheden for at leje en bil i de få dage, da jeg ikke rigtig kan klare mig uden en. Tak igen for at dele din erfaring, det har gjort mig meget mere sikker på, hvad jeg kan forvente med reparationen. Jeg opdaterer dig, når den er repareret!

(Oversat fra Engelsk)