BMW 7 Hybrid Startproblemer, Hvad Skyldes Det?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er (også hybrider). Jeg havde et lignende problem med min 2015 BMW 5-serie Hybrid sidste år. Til at begynde med troede jeg også, det var tændingssystemet, men det viste sig bare at være en sprunget sikring! Symptomerne var præcis som dine, usædvanlige nedlukninger og ujævn kørsel. Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der diagnosticerede problemet ret hurtigt. Reparationen var nem, det var bare en sikringsudskiftning, der kostede mig 52 euro. Siden da har der ikke været flere problemer! Jeg vil helt klart foreslå, at du får den tjekket hurtigst muligt, da disse symptomer sommetider kan pege på mere alvorlige problemer. Et hurtigt spørgsmål dog: Hvor mange miles/kilometer har din 7-serie kørt? Har du også lagt mærke til nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du måske har det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Min 7-serie har 109303 KM på tælleren. Faktisk viser der sig ingen advarselslamper på instrumentbrættet, hvilket gør det endnu mere forvirrende. Jeg fik den serviceret sidste måned, og alt var fint indtil disse problemer begyndte at dukke op for omkring en uge siden. Jeg vil helt sikkert tjekke sikringerne først, da det er en nem løsning, godt tip! Havde din bil også mere problemer under koldstart, eller var det usædvanligt under hele dine køreture?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din 7-serie. Du ved, med min 5-serie var det faktisk temmelig usædvanligt, ikke specifikt under koldstart. Men her er noget interessant: efter du nævnte den seneste service, mindede det mig om, at mine problemer startede kort efter en rutinemæssig service også! I mit tilfælde fandt jeg senere ud af, at de under servicen måtte frakoble et par ting for at få adgang til nogle komponenter, og en af sikringerne sad ikke korrekt, da de samlede alt sammen igen. Det var det, der forårsagede alle de irriterende symptomer. Med 109.000 km er din bil stort set i samme område som min var, da jeg havde problemet (jeg var omkring 98.000 km). Da du ikke får nogen advarselslamper, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Hurtigt forslag, hvis du selv vil tjekke sikringerne, så sørg for at tjekke både den primære sikringsboks under motorhjelmen og den i kabinen. Min var faktisk i kabinens sikringsboks, som jeg i første omgang overså. Hold mig opdateret på, hvad du finder. Hvis det viser sig ikke at være sikringerne, har jeg måske et par andre ideer baseret på, hvad jeg lærte af min erfaring med disse hybrider.

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Dit tip om at tjekke begge sikringsbokse er super nyttigt, jeg ville ærligt talt ikke have tænkt på at kigge i sikringsboksen i kabinen. Og nu hvor du nævner det, begyndte mine problemer også ret kort efter servicen. Det kan ikke bare være en tilfældighed! Jeg føler mig meget mere optimistisk nu, at dette måske er en enkel løsning snarere end noget større. Jeg vil helt sikkert begynde med at tjekke alle sikringerne, især kigge efter dem, der ser løse ud eller ikke er korrekt sat i. Hvis det ikke løser det, vil jeg virkelig sætte pris på at høre de andre ideer, du nævnte om hybridspecifikke problemer. Jeg vil give jer alle besked om, hvad jeg finder, når jeg får en chance for at tjekke alt i weekenden. Virkelig tak for alles hjælp til dette!

(community_translated_from_language)