BMW 7-serie problemer med koldstart: Diagnose nødvendig

Jeg havde lignende symptomer med min BMW 5-serie fra 2005 sidste vinter. Til at begynde med troede jeg, det bare var det kolde vejr, men "check engine"-lyset og den ujævne tomgang var bekymrende. Jeg tog den til min mekaniker, og du har ret i at mistænke PTC-varmeren, det var præcis hvad det var i mit tilfælde. Den ekstra varmer var gået i stykker og understøttede ikke motoropvarmningen ordentligt. Diagnosen viste, at varmeelementet var helt brændt ud. Det påvirkede ikke kun komforten; det fik motorstyringssystemet til at køre en rigere brændstofblanding for at kompensere, deraf det højere brændstofforbrug. Det viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det påvirkede flere systemer. Reparationen omfattede udskiftning af hele PTC-varmeenheden og omprogrammering af kontrolmodulet. Bilen kører perfekt nu, varmer normalt op, tomgangen er jævn, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Baseret på de symptomer, du har beskrevet, ville jeg helt sikkert få det tjekket ud snart. Disse problemer har en tendens til at forværres og kan potentielt føre til flere komplikationer, hvis de ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Virkelig hjælpsomt at vide, at det var PTC-varmeren i dit tilfælde. Jeg kan ikke huske, om du nævnte det, men kan du huske omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Har været lidt bekymret for potentielle relaterede problemer, der måtte dukke op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej der! Glad for at opdatere dig om dette. Ja, siden mit sidste indlæg kan jeg bekræfte, at reparationen af PTC-varmeren har været helt perfekt. Jeg måtte slippe 350 € for reparationen, hvilket omfattede udskiftning af den defekte elektriske hjælpecentralvarmer og noget programmeringsarbejde. Jeg ved, det måske lyder lidt dyrt, men i betragtning af hvor meget bedre bilen kører nu, var det helt sikkert det værd. Alt har kørt som en drøm siden reparationen, ingen joke! Bilen varmer nu ordentligt op, tomgangskører perfekt jævnt (selv på de virkelig kolde morgener), og mit brændstofforbrug er tilbage til, hvad det burde være. Ingen tjekmotorlampe heller, hvilket er en lettelse. Og for at besvare dit spørgsmål om relaterede problemer, nej, jeg har ikke haft et eneste problem siden. Det er nu flere måneder siden, og bilen kører præcis som den skal. Det ser ud til, at det at fange og reparere PTC-varmeproblemet tidligt forhindrede eventuelle følgeskader. Min mekaniker kendte virkelig deres ting på denne her! Lad mig vide, hvis du har brug for andre detaljer. Det lyder som om du beskæftiger dig med præcis det, jeg havde, så forhåbentlig hjælper dette med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle oplysningerne! Faktisk bed jeg i det sure æble og tog min bil til en mekaniker i går. Du vil aldrig tro det, det viste sig, at min situation var anderledes end forventet. Mekanikeren fandt en revnet vakuumledning og en defekt kølemiddeltemperatursensor. Det giver mening, hvorfor den opførte sig lignende din PTC-varmerproblem dog! Reparationen var ret ligetil. Fik det hele ordnet for omkring 200 dollars. Meget bedre end jeg frygtede! Mekanikeren var også fantastisk, tog sig virkelig tid til at forklare alt og viste mig endda de beskadigede dele. Sådan en lettelse efter min sidste dårlige oplevelse med reparationer. Bilen kører som ny nu. Startede lige op i morges uden ujævn tomgang, og motoradvarselslampen er endelig slukket. Gæt på, at det nogle gange kan betale sig at stoppe med at bekymre sig og bare få det ordentligt tjekket ud. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp og råd i denne sag, det hjalp mig med at få modet til bare at få den tjekket!

(Oversat fra Engelsk)