BMW 7-serie speedometerfejl & fartpilotfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og havde et lignende problem med min BMW 5-serie fra 2004 sidste år. Føler med dig med de problemer med fartpilot! Havde præcis de samme symptomer, speedometer der drillede og fartpilot helt død. Det viste sig at være en defekt ledningsforbindelse til fartpilotmodulet. Min faste mekaniker fandt nogle korroderede stik, der forårsagede kommunikationsproblemerne. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt for diagnostisk tid og reparation af disse forbindelser. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele, om du får specifikke fejlkoder? Har du også bemærket andre elektriske problemer? Nogle gange kan disse problemer være forbundet til andre systemer i disse modeller. Bare en heads-up, disse symptomer kan nogle gange pege på forskellige problemer i 7-serien sammenlignet med min gamle 5-serie, men ledningerne er ofte synderen i BMW'er fra denne æra.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for hjælpen! Min bil har kørt 141313 km, og den sidste service blev lavet for tre måneder siden. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket, men jeg tror, du måske er inde på noget med forslaget om ledningerne. Mekanikeren nævnte under min sidste service, at nogle ledningsnet viste tegn på alder. Fejlkoden jeg får er P1635, hvis det kan hjælpe med at indsnævre problemet. Jeg håber virkelig, det bare er et forbindelsesproblem som du havde, og ikke noget mere alvorligt med selve modulet!

(Oversat fra Engelsk)

Ah, den fejlkode P1635 ringer en klokke! Ja, jeg havde den samme kode på min BMW også. I betragtning af at din bil har en lignende kilometertal som min (jeg var omkring 138.000 KM da dette skete), og i betragtning af hvad du nævnte om ledningsnettene, der viser tegn på alder, er jeg endnu mere overbevist om, at det er et lignende problem som det, jeg oplevede. I mit tilfælde, efter at mekanikeren havde repareret de korroderede forbindelser, jeg nævnte tidligere, fandt vi faktisk et par mere slidte steder i ledningsnettet nær fartpilotmodulet. Det er ret almindeligt i disse BMW'er, isoleringen ældes bare ikke godt i det område. Det faktum, at du havde en service for tre måneder siden, og de bemærkede tilstanden af ledningsnettet, får mig til at tro, at vi helt sikkert ser på det samme problem. Hurtigt tip fra min erfaring: Da min mekaniker fik det repareret, påførte han faktisk en beskyttende belægning på de nye forbindelser for at forhindre fremtidig korrosion. Det kan være værd at spørge din mekaniker om at gøre det samme. Det er over et år siden nu, og jeg har ikke haft nogen problemer siden. Husk bare, at mens arbejdsomkostningerne ikke burde være for dårlige, er priserne på BMW-dele steget en hel del siden jeg fik min repareret sidste år. Men stadig langt bedre end at udskifte hele modulet!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede information, det er præcis, hvad jeg havde brug for! Jeg er virkelig lettet over at høre, at det sandsynligvis bare er et wiringproblem i stedet for en komplet moduludskiftning. Jeg vil helt sikkert nævne ideen med beskyttende coating, når jeg får det tjekket. Det er faktisk betryggende at vide, at en anden har været igennem det samme og fik det løst uden at ruinere sig. Jeg har lige booket en tid hos min mekaniker til næste uge. Jeg har gemt alle de detaljer, du delte om forbindelserne og korrosionen, for at vise ham. Jeg var ved at blive bekymret for, at det ville blive en af ​​de mareridtsagtige BMW-reparationer, men dette lyder meget mere håndterbart. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt så grundigt. Du har sparet mig en masse stress og sandsynligvis også nogle penge!

(Oversat fra Engelsk)