BMW 8 Kølervæske-advarselssignaler: Ejer søger vejledning

Hej! Havde det samme problem med min BMW M6 fra 2016 sidste måned. Kombinationen af ​​advarsel om kølervæsketemperatur og tjekmotorlampen kan være vanskelig. I mit tilfælde viste det sig, at kontakten til kølervæskens niveauføler var korroderet og gav dårlig kontakt. Mekanikeren fandt ud af, at fugtighed var trængt ind i ledningsnettet, der forbinder til sensoren. Reparationen bestod i at rense kontaktpunkterne og udskifte den beskadigede del af ledningsnettet. Selvom det ikke var et stort mekanisk problem, krævede det øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre motoroverophedning. Værkstedet udførte også en tryktest af kølesystemet for at sikre, at der ikke var nogen lækager. Hvis din kølervæske faktisk er lav, er der sandsynligvis en lækage et eller andet sted i systemet. Kør ikke for meget med den, før du får den tjekket. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til alvorlig motorskade, hvis de ikke bliver behandlet. Jeg vil foreslå, at du tager den til en BMW-specialist, der kan diagnosticere problemet korrekt. Min erfaring lærte mig, at disse advarselskombinationer ofte kræver mere end blot at fylde kølervæske på. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttig information. Havde en lignende situation med min sensor connector også. Jeg spekulerer bare på, husker du cirka hvor meget de opkrævede dig for reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op? Min er blevet repareret i et par uger nu, men jeg er stadig lidt paranoid over hver lille lyd, jeg hører.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut! Efter at jeg fik min M6 repareret, har den kørt som en drøm, ingen advarselslamper eller temperaturproblemer mere. Den samlede regning kom på 95 € for at fikse det irriterende kabelforbindelsesproblem, og de fik også ordnet det lave kølervæske niveau, mens de var i gang. Temmelig rimeligt, hvis du spørger mig! Vær ikke for bekymret over at være paranoid, jeg var den samme i de første par uger efter at have fået den repareret! Blev ved med at tjekke instrumentbrættet som en høg, men indså til sidst, at alt var virkelig i orden. Disse BMW'er er ret robuste, når først det oprindelige problem er løst korrekt. Hvis du stadig hører lyde, der bekymrer dig, kan det være værd at få den tjekket, bare for at få ro i sindet. Men ærligt talt, ud fra min erfaring, når de først har rettet det sensor-forbindelsesproblem korrekt, har det en tendens til at blive ved med at være i orden. Min har været perfekt i over en måned nu, og kølervæske niveauet er blevet præcis, hvor det skal være. Lad mig vide, hvis du bemærker noget andet, altid glad for at sammenligne noter med en anden BMW-ejer!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for beroligelsen! Ja, jeg fik det endelig ordnet hos en mekaniker. De fandt en lille revne i en af køleslange, der forårsagede en langsom lækage. Det endte med at koste mig omkring 150 € for hele reparationen, mere end dit sensorproblem, men stadig ikke forfærdeligt i betragtning af, hvad jeg forestillede mig! Ved du, hvad der er sjovt? Jeg gjorde præcis det samme, tjekkede mit instrumentbræt hvert femte minut, som om noget ville eksplodere! Men den har kørt perfekt i et par uger nu. Temperaturmåleren står, hvor den skal, og jeg har ikke set nogen advarselslamper siden. Mekanikeren, jeg fandt, var faktisk ret god. De tog sig tid til at vise mig præcis, hvad der var galt, og forklarede alt, hvad de gjorde. Efter min tidligere dårlige oplevelse var det en sådan lettelse at finde nogen, man kunne stole på. Tror, jeg bliver hos dem til fremtidig vedligeholdelse. Tak igen for at hjælpe mig igennem dette, det satte virkelig mindet i ro at vide, at en anden havde gennemgået noget lignende!

(Oversat fra Engelsk)