BMW 8-serie Motorproblemer: Hjælpe med ryk og motorkrafttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget lignende med min 2021 BMW 7-serie sidste år. Jeg troede i første omgang også, det var et alvorligt motorproblem, da jeg havde præcis de samme symptomer: ryk, effekttab og advarselslamper. Det viste sig at være en ødelagt chip tuning, som jeg havde fået lavet på et tredjepartsværksted. Jeg måtte tage den til en specialist, der i bund og grund nulstillede ECU'en og geninstallerede de originale fabriksindstillinger. Hele herligheden kostede mig omkring 180 euro, men løste alle problemerne fuldstændigt. Før jeg kan dele mere specifikt om din sag, kunne du fortælle mig, om du har fået lavet nogen nylige ændringer eller tuning på din bil? Hvad er den præcise motorvariant af din 8-serie? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning baseret på min erfaring. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte, og det er bedst at få det tjekket hurtigt, før det potentielt forårsager flere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min BMW er helt standard uden modifikationer eller tuning, jeg kører den præcis som den kom fra fabrikken. Sidste service var for omkring 2 måneder siden ved 104078 KM, og alt var perfekt indtil disse problemer begyndte at vise sig sidste uge. Jeg har ikke rodet med nogen indstillinger eller taget den til nogen tredjepartsværksteder. Det er det, der gør dette så frustrerende, det begyndte bare at opføre sig mærkeligt ud af ingenting. Jeg håber, det er noget simpelt ligesom dit var, men da min er uændret, er jeg lidt bekymret for, at det kunne være noget andet. Gav dine fejlkoder nogen specifikke hints om, hvad der var galt, da du havde dit problem?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Beklager at høre, at din BMW stadig giver dig problemer. Ja, nu hvor du nævner, at den er helt standard, lyder dette anderledes end det, jeg havde at gøre med. Da jeg havde mine problemer, var fejlkoderne ret specifikke omkring ECU-kortlægningen som synderen, gav mening, da jeg havde fået lavet den eftermarkedsafstemning. I dit tilfælde, da den kører på fabriksindstillinger og var fin efter den seneste service, tror jeg, det kan være noget med sensorerne. Disse nyere BMW'er er superfølsomme over for sensorproblemer. Da min ven havde sin 8-serie (samme årgang som din) på værkstedet, viste det sig, at det bare var en defekt masseluftflow-sensor, der forårsagede lignende symptomer. Bilen går stort set i "limp mode" for at beskytte sig selv, når den får mærkelige aflæsninger. Har du lagt mærke til, om problemerne bliver værre, når motoren er kold eller efter den har kørt et stykke tid? Med min, selv før tuning-reparationen, var der helt sikkert et mønster for, hvornår den ville opføre sig. Dette kan hjælpe med at indsnævre, hvad der foregår med din. Også, selvom jeg ikke er en stor fan af at smide reservedele på problemer, kan det være værd at tjekke dine tændrør og spoler. Disse kan forårsage usædvanlige misfiringer, der føles præcis som det, du beskriver. Ret almindeligt problem på vores motorer, faktisk. Lad mig vide, hvordan det går, jeg er virkelig nysgerrig efter at se, hvad der forårsager dette på dit standard setup.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Nu hvor du nævner det, har jeg faktisk bemærket, at rykkeden er betydeligt værre, når motoren er kold, især i de første 10-15 minutter af kørslen. Effekttabet virker dog ret konstant igennem. Jeg ringede til forhandleren og fik en aftale i næste uge. Jeg får dem helt sikkert til at tjekke mass airflow sensoren og tændrørene, det er et rigtig godt forslag. Det giver mening, at det kan være sensor-relateret, da alt andet er standard og fungerede fint indtil for nylig. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får den ordentligt diagnosticeret. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og dine forslag. Det har givet mig en meget bedre idé om, hvad jeg skal drøfte med mekanikeren, når jeg afleverer bilen.

(Oversat fra Engelsk)