BMW 8-serie transmissionsproblemer: Advarselstegn og løsninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2021 BMW M5 sidste år. De symptomer lyder meget bekendte. Min bil sad også fast i "limp mode" med gearkasseadvarsler. Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de en defekt ledningsforbindelse til gearkassestyringsmodulet. Nogle kabler var løse og havde korroderede stik. Endte med at betale 95 Euro for reparationen, hovedsageligt arbejdsomkostninger til at spore og rette forbindelsesproblemerne. Kværnen under gearskift forsvandt helt derefter. Før jeg kan dele mere specifik rådgivning, kunne du dele: Hvad er din aktuelle kilometertal? Hvornår opstod disse symptomer først? Er der udført noget nyligt vedligeholdelse eller reparationer? Gearkasseproblemer kan være vanskelige, og BMW'er kan være ret følsomme over for elektriske problemer. Lad mig vide disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe yderligere baseret på min erfaring med både min M5 og tidligere 7-serie.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med M5'eren! Min BMW har 65513 km på tælleren og har lige fået sin seneste service. Efter at have læst dit svar, er jeg lidt lettet over, at det måske bare er et elektrisk problem i stedet for et større transmissionsproblem. Symptomerne startede faktisk lige efter et voldsomt regnskyl, hvilket nu får mig til at tro, at vand måske er kommet ind i de stik, du nævnte. Jeg vil helt sikkert få tjekket de elektriske forbindelser først, før jeg antager det værste. Godt at vide, at det var en relativt enkel løsning i dit tilfælde og ikke kostede en formue. Sætter virkelig pris på indsigten!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Efter at have læst om din bils symptomer, der startede efter det regnskyl, er jeg endnu mere overbevist om, at vi har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I mit tilfælde med M5'en var der faktisk trængt vand ind gennem en let beskadiget gummiring nær transmissionskabelføringen, et ret almindeligt sted for vandindtrængning på disse modeller. Et hurtigt tip fra min erfaring: før du tager den til værkstedet, så tjek omkring transmissionsområdet for eventuelle åbenlyse tegn på vandskade eller korrosion. Jeg fandt faktisk noget hvidt rester omkring stikforbindelserne i mit tilfælde, hvilket var et klart tegn på vandpåvirkning. En ting, jeg ikke nævnte i mit første svar, efter min reparation fik jeg dem til at tilføje ekstra tætning omkring ledningsadgangspunkterne for at forhindre fremtidig vandskade. Det kunne være værd at gøre det samme for din. De ekstra 20 euro for tætningen var helt sikkert pengene værd, jeg har ikke haft et eneste problem siden, selv ikke i vådt vejr. Da du nævnte din seneste service, kan det også være værd at tjekke, om de frakoblede noget omkring transmissionen under servicen. Nogle gange sidder disse stikforbindelser ikke helt rigtigt, når de sættes sammen igen. Det skete engang på min tidligere BMW også. Lad mig vide, hvordan det går med inspektionen. Jeg er ret sikker på, at du kommer tilbage på vejen uden at bruge en formue!

(Oversat fra Engelsk)

Dette er utroligt hjælpsomt, især tipset om at tjekke for hvidt residu omkring stik! Jeg gik lige ud for at kigge på min bil og fandt præcis det, du beskrev, der er helt sikkert noget korrosion omkring ledningsområdet. Og du har ret omkring servicetidspunktet også, de nævnte arbejde omkring gearkasseområdet under den sidste service. Jeg har allerede ringet til min mekaniker og planlagt en inspektion til i morgen tidlig. Nævnte alt, hvad vi diskuterede, inklusive den mulige vandskade og løse forbindelser efter servicen. De syntes at vide præcis, hvad jeg talte om, og sagde, at de ville tjekke de specifikke områder først. Virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg fik panik over en komplet gearkasseudskiftning! Vil helt sikkert også få den ekstra tætning lavet, lyder som en smart forebyggende foranstaltning. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring. Det har sparet mig en masse bekymringer og sandsynligvis også en god del penge!

(Oversat fra Engelsk)