BMW Diesel Check Engine + Højt brændstofforbrug: O2-sensor?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg har faktisk oplevet noget meget lignende med min 2015 BMW 3-serie diesel. Havde de samme symptomer, tændt check engine-lampe, drak mere brændstof end normalt. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede den. Det viste sig, at det ikke var O2-sensoren, men snarere en løs kabelforbindelse til motorstyringsenheden. Mekanikeren fik rettet forbindelsen og ryddet fejlkoderne. Den samlede regning lød på 95 Euro, hvilket ikke var så slemt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget større. Før jeg deler mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, hvilken motorvariant du har i din 2-serie? Har stigningen i brændstofforbruget været gradvis eller pludselig? Disse detaljer vil hjælpe mig med bedre at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. I øvrigt, hvis du ikke allerede har gjort det, kan du overveje at få læst de specifikke fejlkoder, det hjælper virkelig med at indsnævre tingene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min bil har kørt 133619 km og fik sidste service for omkring 2 måneder siden. Stigningen i brændstofforbruget skete ret pludseligt, ligesom inden for en uge. Det er 2,0L dieselmotorvarianten. Det er interessant omkring den løse forbindelse, bestemt billigere end hvad jeg forventede at betale for udskiftning af en O2-sensor! Jeg vil få min mekaniker til at tjekke forbindelserne først. Var der andre symptomer, du bemærkede, før du fik det repareret? Kom problemet også tilbage efter reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din bil. Ja, jeg kan helt sikkert relatere, da min 3-serie havde lignende kilometertal, da dette skete (ca. 140.000 km). Faktisk, nu hvor du nævner det pludselige brændstofforbrug, var det præcis sådan, det skete med min også. Og ja, jeg lagde mærke til et par andre ting, bilen føltes lidt sløv under acceleration, især mellem 2000-3000 omdrejninger i minuttet, og lejlighedsvis ville den tøve lidt, når den startede koldt. Efter at de fik rettet den løse forbindelse, har jeg ikke haft nogen problemer tilbage, det har været omkring 18 måneder nu. Men jeg vil være ærlig, jeg var også overbevist om, at det var O2-sensoren i starten! Det, der gjorde mig særligt glad for, at jeg fik det ordentligt tjekket, var, at min mekaniker fandt forbindelsesproblemet under en grundig inspektion. Han sagde, at disse forbindelser kan løsne sig over tid på grund af motorvibrationer. Da du har den samme motorfamilie som min (2,0 L diesel), vil jeg helt sikkert anbefale at få disse forbindelser tjekket først, før du udskifter dele. Det kan spare dig en hel del penge! Sørg bare for, at den, der tjekker det, ser på alle sensorforbindelserne, ikke kun de åbenlyse. Nogle gange kan disse ting være virkelig vanskelige at få øje på. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder, jeg er nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Ved du hvad der er vildt? Jeg oplever faktisk den samme sløvhed under acceleration, som du nævnte, især i det omdrejningsinterval. Tænkte ikke på at nævne det før, fordi jeg troede, at jeg bare var paranoid! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. De skal helt sikkert tjekke alle forbindelserne først, før de går i gang med dyre udskiftninger. Det er en stor lettelse at høre, at din bil har kørt fint i 18 måneder efter reparationen, det giver mig håb om, at det ikke bliver så dyrt, som jeg frygtede! Jeg sender dig en besked, når jeg har fået mekanikerens dom. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse. Kryds fingre for, at det bare er en løs forbindelse, ligesom din var!

(Oversat fra Engelsk)