BMW Diesel Gløderør Advarselsskilte: Hvad Det Kan Koste

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2018 BMW 5-serie diesel. De symptomer, du beskriver, matcher nøjagtigt det, jeg oplevede: vedvarende gløderørlampe, ujævn koldstart og den afslørende røg ved acceleration. Sidste måned på værkstedet diagnosticerede de en defekt forbindelse mellem gløderørstyringsmodulet og gløderørene selv. Ledningsnettet var forringet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. I mit tilfælde var to af gløderørene også nødvendige at udskifte, da de var brændt ud på grund af de elektriske uregelmæssigheder. Selvom diagnosen tog noget tid med komponenttest, var den egentlige reparation ikke alt for kompleks. Mekanikeren installerede et nyt ledningsnet og udskiftede de berørte gløderør. Ikke et katastrofalt problem, men bestemt et, der skal løses hurtigt for at forhindre potentiel motorskade. Som reference tog hele arbejdet cirka 4 timer at fuldføre. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, især med vinteren der nærmer sig. Disse symptomer løser sig typisk ikke selv og kan forværres over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt at vide, at jeg ikke er alene med dette problem! Problemet med ledningsnettet giver perfekt mening i lyset af symptomerne. Vil du have noget imod at fortælle mig, hvor meget du endte med at betale for alt? Jeg prøver bare at få en omtrentlig idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden det blev repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have taget den til min mekaniker, viste det sig at være præcis, hvad vi mistænkte, glødekontrolenheden drillede. Reparationen var faktisk ret ligetil og meget billigere, end jeg oprindeligt frygtede. De fandt en defekt kabelforbindelse til kontrolenheden og fik det ordnet for kun 95 €. Siden reparationen har bilen kørt som en drøm! Ingen mere gløderørlampe, der bliver tændt, koldstart er igen smooth, og den irriterende røg ved acceleration er helt væk. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, som var for omkring to måneder siden. Ærligt talt er jeg bare lettet over, at det ikke var noget mere alvorligt. Disse BMW dieselbiler er generelt solide, men når elektriske fejl opstår, kan det være lidt nervepirrende, indtil man finder årsagen. Håber dette hjælper med din beslutningstagning! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg besluttede mig for at følge dit råd og fik min BMW tjekket. Sikke en lettelse, det viste sig at være et lignende elektrisk problem! Min mekaniker fandt også problemer med ledningerne og kontrolenheden. Fik det hele ordnet sidste uge for omkring €600, hvilket inkluderede arbejdskraft og dele. De måtte også udskifte to gløderør, da de var ret slidte. Hele oplevelsen var faktisk meget bedre end mit første mekanikerbesøg. Disse fyre vidste præcis, hvad de ledte efter, efter at jeg beskrev symptomerne. De fik min bil til at køre perfekt på bare et par timer. Nu er mine koldstarter glatte igen, ingen advarselslamper mere, og den irriterende røg er helt væk. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om det! Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her. Det er altid godt at høre fra andre, der har haft lignende problemer. Det gør hele processen meget mindre stressende, når du ved, hvad du har at gøre med. Lad mig vide, hvis nogen andre støder på dette problem, glad for at dele flere detaljer om min oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)