BMW E60 530i Trans-advarsel: Knirkende gear & løsning af nødprogram

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er og har oplevet noget meget lignende med min BMW 525i fra 2004. Havde også problemer med min 528i for et stykke tid siden. Lyder præcis som det, jeg havde at gøre med, hårde gearskift og den irriterende nødmodus. Det viste sig, at min gearkasseolie var kritisk lav. Fik det ordnet på mit faste værksted, de lavede en ordentlig gearkasseoliefyldning og skiftede også filteret. Den samlede pris var omkring 365 Euro, hvilket faktisk var det værd, da det løste problemet fuldstændigt. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din bil? Hvornår blev den sidste gearkasseservice udført? Er der andre advarselslamper, der lyser? Det kan hjælpe os med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min BMW har lige rundet 178.020 km, og ærligt talt, kan jeg ikke huske den sidste service af gearkassen. Din oplevelse lyder helt spot on, samme symptomer som jeg slås med. Den pris lyder ikke alt for slem for at få ro i sindet. Vil nok få den tjekket på værkstedet i denne uge. Bedre at være på den sikre side med disse gearkasser. Håber virkelig, det bare er lav væske, ligesom i dit tilfælde. Disse E60'ere kan være lidt drilske med gearkasseproblemer, men de er fantastiske biler, når de kører rigtigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Så lige dit svar om kilometerstanden, ja, ved 178.000 km er det helt sikkert tid til en transmissionservice. Min 525i havde en lignende kilometerstand, da jeg løb ind i de problemer (det var omkring 165.000 km). For bare at tilføje til min tidligere erfaring, efter at jeg fik skiftet væske og filter, fandt mekanikeren også ud af, at min tryksensor faktisk var beskadiget på grund af for lav væske i for lang tid. Så selvom væskeskiftet løste de fleste problemer, endte jeg også med at udskifte sensoren, bare for en sikkerheds skyld. Det tilføjede omkring 200 euro til regningen, men ærligt talt, det var det værd for ro i sindet. Hvis det hjælper, har min bil kørt lige så smørret som smør i omkring 30.000 km siden den service. Disse transmissioner er faktisk ret solide, når du først får dem ordentligt sorteret. Sørg bare for, at den, der arbejder på den, bruger den rigtige væske, disse ZF-bokse kan være kræsen med hensyn til den slags ting. Lad os vide, hvordan det går efter værkstedsbesøget! Det er altid godt at dele erfaringer med disse specifikke problemer med andre E60-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte de ekstra detaljer om din oplevelse. Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg kendte ikke til, at tryksensoren potentielt kunne blive beskadiget af lav væske, det er virkelig godt at vide. Selv med udskiftning af sensoren virker den samlede pris stadig rimelig. Jeg sørger helt sikkert for at spørge værkstedet om at bruge den korrekte ZF-væske. Jeg vil ikke gå på kompromis og ende med flere problemer senere hen. Det er betryggende at høre, at din transmission har kørt fantastisk i 30.000 km efter reparationen. Jeg booker en tid i morgen og opdaterer denne tråd, når jeg har fået det ordnet. Virkelig hjælpsom rådgivning, tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)