BMW E90 320D Problemer med effekttab ved høje omdrejninger

Hej alle sammen, jeg ejer en 2008 BMW 3-serie (E90 320D) med en dieselmotor og en kilometertal på 208.812 km. Jeg oplever et mærkeligt problem, hvor jeg mister motorkraft ved 3,5-4 omdrejninger i alle gear, svarende til nødprogram, men der er ingen fejlkoder, når den scannes. Hvis jeg holder speederen nede, stopper bilen til sidst, men hvis jeg slipper den i et sekund, går den tilbage til normal, selvom den stadig ikke kan overskride 3,5-4 omdrejninger. Her er hvad jeg har prøvet hidtil: - Udskiftet pumpen i tanken - Skiftet dieselfilteret - Udskiftet injektorer - Skiftet brændstofskinne og sensorer - Udskiftet højtryksbrændstofpumpen - Skiftet luftfilteret - Skiftet luftmængdemåleren - Tjekket ECU'en Der kan være mere, som jeg har gjort, men jeg kan ikke huske alt i øjeblikket. Enhver hjælp eller forslag vil blive værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

5 kommentar(er)

Kontroller turbolader og tilhørende komponenter, såsom tryksensoren og vakuumslangerne. En defekt turbo eller en lækage i vakuumslangerne kan forårsage effekttab ved højere omdrejninger. Sørg for, at der ikke er blokeringer eller lækager i mellemkøleren og rørene. Lad mig vide, om dette hjælper, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Kontroller turbolader og tilhørende komponenter, såsom tryksensoren og vakuumslangerne. En defekt turbo eller en lækage i vakuumslangerne kan forårsage effekttab ved højere omdrejninger. Sørg for, at der ikke er blokeringer eller lækager i mellemkøleren og rørene. Lad mig vide, om dette hjælper, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

Tak for det hurtige svar Turboen er blevet skiftet Tryksensoren til boost er blevet skiftet Røgtæst for at kontrollere lækager er blevet udført uden lækager

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Garvan skrev på
Tak for det hurtige svar Turboen er blevet skiftet Tryksensoren til boost er blevet skiftet Røgtæst for at kontrollere lækager er blevet udført uden lækager

Inspicer EGR-ventilen for blokeringer eller fejlfunktioner, da den kan forårsage effekttab, hvis den sidder fast åben eller ikke fungerer korrekt. Hvis EGR-ventilen er beskidt eller tilstoppet, kan rengøring af den løse problemet. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@CarlyMechanic skrev på
Inspicer EGR-ventilen for blokeringer eller fejlfunktioner, da den kan forårsage effekttab, hvis den sidder fast åben eller ikke fungerer korrekt. Hvis EGR-ventilen er beskidt eller tilstoppet, kan rengøring af den løse problemet. Fortæl mig, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!

Tak for det hurtige svar igen. Egr er blevet slettet, og hvirvelklapper er fjernet.

(Oversat fra Engelsk)

Citat:
@Garvan skrev på
Tak for det hurtige svar igen. Egr er blevet slettet, og hvirvelklapper er fjernet.

Kontroller throttle positionsensoren (TPS) for fejl eller forkert justering, da den kan påvirke motorens ydeevne og forårsage effekttab. Sørg for, at den er korrekt kalibreret og fungerer som forventet. Lad mig vide, om dette løser problemet, eller hvis du har brug for yderligere assistance!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: