BMW i3 A/C-fejl: Kompressorproblemer & reparationstip

Sidste sommer havde min BMW i8 Hybrid fra 2016 præcis de samme symptomer. Til at begynde med virkede airconditionen af og til, og så stoppede den helt. Diagnosen viste et undervoltageproblem, der lukkede kompressoren ned for at beskytte systemet. Det viste sig, at kompressoren i sig selv ikke var synderen. Hovedproblemet var en defekt spændingskonverter, der ikke leverede den korrekte strøm til airconditionanlægget. Værkstedet måtte udskifte DC-DC-konverteren og kalibrere systemet igen. Det var en alvorlig reparation, da det involverede hybridens strømstyringssystem. Mekanikeren fandt også, at kølemidlet var lavt, hvilket var et sekundært problem. Efter at begge problemer var løst, har airconditionen fungeret perfekt. Disse hybridkølesystemer er ret komplekse og kræver specialiseret viden for at diagnosticere korrekt. Sørg for at finde en certificeret hybridspecialist, da almindelige mekanikere muligvis overser de underliggende elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide, at DC-DC-omformeren var den grundlæggende årsag. Bare nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder med kølesystemet? Min i3 er stadig under garanti, men jeg vil gerne være forberedt på, hvad der måtte dukke op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, glad for at hjælpe med flere detaljer om reparationen af min i8. Den samlede regning løb op i 240 € for at fikse det undervoltsproblem, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg oprindeligt frygtede. Det bedste er, at siden det er blevet ordnet, har A/C'en kørt som en drøm, ingen flere usædvanlige afbrydelser eller temperaturproblemer overhovedet. Min mekaniker kendte virkelig deres kram, når det kom til hybridsystemer. De forklarede, at disse spændingsproblemer faktisk er ret almindelige i hybrid BMW'er, men når de først er ordentligt fikset, bliver de normalt ved med at være fikset. Det er gået omkring et år nu, og jeg har ikke haft et eneste problem med kølesystemet. Da du nævnte, at din i3 stadig er under garanti, skal du helt sikkert få den tjekket ud via officielle kanaler. Men i det mindste ved du nu, hvad du skal holde øje med, hvis lignende problemer dukker op senere. Symptomerne på undervolt er ret karakteristiske, den der til-og-fra-adfærd med kompressoren er normalt en sikker indikator.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne! Jeg kom faktisk lige tilbage fra mekanikeren i dag. Du havde helt ret i forhold til spændingsproblemerne! Det viste sig, at mit problem var ret lig dit. Teknikeren fandt ud af, at DC-DC-omformeren opførte sig mærkeligt, og de opdagede også en lille lækage af kølemiddel. Da det var dækket af garantien, skulle jeg kun dække omkostningerne til påfyldning af kølemiddel, hvilket var en kæmpe lettelse. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig endda, hvad der forårsagede problemet. De sagde, at disse problemer er ret almindelige i hybridmodeller efter at have kørt mange kilometer. A/C'en fungerer perfekt nu og blæser dejligt koldt! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke spildte tid på at prøve usædvanlige løsninger. Din erfaring hjalp mig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og hvilke spørgsmål jeg skulle stille. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)