100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

martin_guenther21

BMW i3 Elektrisk Kaos: Systemfejl & Batteriproblemer?

Har problemer med min 2017 BMW i3 Hybrid. Flere systemfejl dukker op på instrumentbrættet sammen med elektriske fejl på forskellige komponenter. Batteriet virker svagt ved start, og diagnosen viser overspændingsproblemer. Har nogen haft lignende elektriske problemer i deres i3? Jeg ville sætte pris på at høre om jeres reparationserfaring og hvad det egentlige problem viste sig at være. Hvad fik jeres mekaniker rettet til?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

VolkSchwarz

Hej! Jeg har lidt erfaring med hybridbiler og havde et meget lignende problem med min 2015 BMW i8 sidste år. Ikke min første BMW, ejede også en BMW X5, så jeg er nogenlunde bekendt med deres elektriske systemer. Mine symptomer var næsten identiske, flere advarselslamper, elektriske fejl og sløv start. Efter at have taget den til mit betroede værksted, diagnosticerede de et kraftigt afladet højspændingsbatteri, der begyndte at svigte. Reparationsregningen løb op i ca. 290 euro, inklusive diagnostik og reparation af nogle relaterede elektriske komponenter. Før vi går dybere ned i din sag, får du nogen specifikke fejlkoder? Hvor gammel er dit nuværende batteri? Har du bemærket et bestemt mønster, når disse problemer opstår (koldt vejr, efter lange parkeringsperioder)? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

martin_guenther21 (Forfatter)

Tak for dit detaljerede svar! Min i3 har lige rundet 100.238 km og fik sin seneste service for omkring 3 måneder siden. I mit tilfælde peger fejlkoderne på et problem med strømstyringsmodulet, specifikt P1234 og P0A7F. Problemerne begyndte at opstå ud af det blå, ikke rigtig knyttet til vejr eller parkeringstid. Jeg er tilbøjelig til at få den tjekket på det værksted, du nævnte, da symptomerne stemmer ret godt overens med det, du beskrev. Batteriet er stadig det originale fra 2017, så det kan være tid til en udskiftning. Omfattede din reparation også noget arbejde på strømstyringssystemet, eller var det udelukkende batteriet?

(Oversat fra Engelsk)

VolkSchwarz

Hej igen! Tak for de yderligere oplysninger om din i3. Du ved, det er interessant, fordi præcis de samme fejlkoder (P1234 og P0A7F) dukkede også op i min i8. Og ligesom din, virkede mine problemer ret usædvanlige i starten. I mit tilfælde viste det sig faktisk at være lidt mere komplekst end bare batteriet. Selvom batteriet var en del af problemet, var den primære synder faktisk strømstyringsmodulet. Mekanikerne endte med at udskifte både batteriet og spændingsregulatoren i strømstyringssystemet. Den samlede reparationsomkostning løb op på omkring 850 Euro, men det var alle pengene værd, fordi det fik bugt med alle de usædvanlige elektriske fejl. Her er hvad der overbeviste mig om, at det var mere end bare batteriet: selv efter at have fået et jumpstart, ville disse fejlmeddelelser vende tilbage inden for en dag eller to. Værkstedet forklarede, at det defekte strømstyringsmodul faktisk forårsagede batteridrænet, ikke omvendt. Da du nævnte, at du stadig kører med det originale batteri fra 2017, vil jeg helt klart anbefale at få begge komponenter tjekket. Mit batteri var omtrent lige så gammelt, da det begyndte at drille, og udskiftning af begge dele på én gang sparede mig for at skulle tilbage til værkstedet et par måneder senere. Sørg bare for, at uanset hvor du tager den hen, at de tjekker hele strømstyringssystemet, ikke kun batteriet. Disse hybrider kan være vanskelige med elektriske problemer!

(Oversat fra Engelsk)

martin_guenther21 (Forfatter)

Tusind tak for alle detaljerne om din reparation! Det er præcis, hvad jeg havde brug for at høre, især om strømstyringsmodulet som rodårsag. Det er en lettelse at vide, at jeg ikke er den eneste, der har haft disse specifikke fejlkoder. Jeg tror, jeg helt sikkert vil få både batteriet og strømstyringssystemet tjekket ud, baseret på, hvad du siger. Jeg vil virkelig ikke have denne reparation to gange! Oplysningen om, at fejlene kommer tilbage selv efter en jump start, er særligt hjælpsom, jeg har bemærket det samme med min. Det ser ud til, at du har ret i, at det er mere end bare et batteriproblem. Jeg ringer til værkstedet i morgen og nævner specifikt at få begge komponenter tjekket. Da reparationsomkostningerne var omkring 850 Euro i dit tilfælde, kan jeg i det mindste budgettere ordentligt til dette. Det er bedre at fikse alt ordentligt nu end at fortsætte med at have disse usædvanlige elektriske problemer. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg har at gøre med!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: