BMW i3 Flere Systemfejl, ASC/ABS Problemer Forklaret

Hej! Jeg havde lignende problemer med min 2017 BMW i8 Hybrid sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet for avanceret. Min bil viste næsten identiske symptomer, ASC-lys, ryk under acceleration og ABS'en opførte sig mærkeligt. Efter et par mislykkede forsøg på at diagnosticere det selv, tog jeg den til et værksted. Det viste sig, at ASC-relæet var defekt og skulle udskiftes. Hele herligheden kostede mig omkring 90 euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Jeg har bemærket, at disse problemer er ret almindelige i BMW'er, min ven, der ejer en 5-serie, havde lignende problemer. Kunne du dele nogle flere detaljer om din i3? F.eks. hvornår disse symptomer først opstod, og har du bemærket nogen specifikke forhold, hvor de bliver værre (f.eks. vådt vejr eller efter at bilen har stået stille et stykke tid)? Denne info ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min i3 begyndte lige at vise disse symptomer i sidste uge. Du nævnte ASC-relæet, det er virkelig nyttigt at vide. Jeg havde lige mit seneste service for omkring 2 måneder siden, og alt var fint indtil nu. Det ser ud til at blive værre, når jeg først begynder at køre, især under den første acceleration. Rykkingen er dog ret konsekvent, uanset forholdene. Jeg har bemærket, at det sker mere, når batteriniveauet er under 50 %. Oplevede du noget lignende med batteriniveau-korrelationen? Den blinkende ABS-lampe begynder virkelig at bekymre mig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din i3. Ja, nu hvor du nævner sammenhængen med batteriniveauet, lagde jeg faktisk mærke til noget lignende med min i8, før jeg fik den repareret. Da mit batteri faldt under 40-45%, var rykkeden helt klart mere mærkbar. Jeg tror, det skyldes, at ASC-systemet kæmper mere, når det skal styre strømfordelingen mellem elektrisk og forbrændingstilstande ved lavere batteriniveauer. Den blinkende ABS-lampe, det var præcis, hvad min også gjorde! Den blinkede især i de første 10-15 minutter af kørslen. Mekanikeren forklarede, at det defekte ASC-relæ forårsagede interferens med ABS-systemet, fordi de er sammenkoblede i disse hybridmodeller. Hurtigt spørgsmål, har du tjekket, om regenerativ bremsning også føles anderledes? I mit tilfælde føltes det virkelig inkonsekvent før relæudskiftningen. Nogle gange var det super aggressivt, andre gange næsten umærkeligt. Jeg vil virkelig anbefale at få det tjekket snart. Jeg prøvede at køre med disse symptomer i cirka to uger, før jeg fik det repareret, og ærligt talt blev det bare værre. Selve reparationen var ret ligetil, da de havde identificeret problemet, tog dem cirka 2 timer i alt.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger, det hjælper mig virkelig med at forstå, hvad der sker! Ja, nu hvor du nævner det, har den regenerative bremsning været super upålidelig i den sidste tid. Nogle gange føles det som om, den næsten ikke er der, og andre gange sparker den alt for hårdt ind. Jeg undrede mig faktisk over, om det var relateret eller bare min fantasi, så det er godt at vide, at du oplevede det samme. Jeg vil helt sikkert få det tjekket ud i denne uge, vil ikke risikere at gøre tingene værre ved at vente for længe. Din erfaring med ASC-relæproblemet lyder præcis som det, jeg slås med, især hvordan symptomerne bliver værre med lavere batteriniveauer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alt dette, især delen om, at reparationen var ligetil. Det får mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få det ordnet. Jeg vil nok bede mekanikeren om specifikt at tjekke relæet først, i betragtning af hvor ens vores problemer er.

(Oversat fra Engelsk)