BMW i3 Hybrid vil ikke starte: Startproblemer i koldt vejr

Hej Alex! Jeg oplevede lignende problemer med min 2018 BMW i8 Hybrid sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg stødte på, inkonsekvente starter og problemer i koldt vejr. I starten troede jeg, det var motorstyringsenheden, men det viste sig at være korroderede batteripoler med løse forbindelser. Under mit besøg på værkstedet fandt mekanikeren betydelig korrosionsopbygning ved batteriforbindelserne. Batteriet i sig selv var fint, men kablerne havde ikke ordentlig kontakt. Polerne skulle rengøres grundigt, og de måtte udskifte forbindelseskablerne. Arbejdet var ikke alt for komplekst, men det var afgørende at få det rettet, da dårlige forbindelser kan forårsage forskellige elektroniske fejl i hybridsystemer. Det er bestemt værd at få en second opinion fra en certificeret hybridspecialist. Selvom mit problem ikke var stort, kunne det at lade det være ufikseret have beskadiget andre elektriske komponenter. Sørg for, at den, der tjekker det, har ordentlig hybridcertificering, disse systemer er ganske forskellige fra konventionelle biler.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at vide om problemet med batteripolen, det er faktisk ret betryggende i forhold til, hvad jeg frygtede. Kunne du have noget imod at dele omtrent, hvor meget du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden? Jeg vil helt sikkert undersøge at få det tjekket af en hybridspecialist. Det er bedre at få det ordnet ordentligt end at risikere større problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, jeg fik løst problemet! Ligesom jeg mistænkte, var det de irriterende batteriforbindelser, der forårsagede alle problemerne. Jeg fik det repareret hos en certificeret hybridspecialist, og det samlede beløb blev 155 € for rengøring og udskiftning af kabelforbindelserne. Ikke så slemt, i betragtning af at jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget mere alvorligt! Det bedste ved det? Siden reparationen har min i8 kørt som en drøm. Ingen flere motorstyringsfejl eller startproblemer, selv på de kolde morgener. Det har været omkring otte måneder nu, og jeg har ikke haft et eneste problem. Ærligt talt, det var alle pengene værd bare for ro i sindet. Du har helt ret i at få den tjekket af en ordentlig hybridspecialist. Disse biler er ret sofistikerede, og det gør en reel forskel, når nogen ved, hvad de laver med hybridsystemerne. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare give dig en opdatering! Endelig fik jeg min i3 tjekket af en certificeret hybridspecialist. Du havde helt ret i at få en ordentlig ekspert, sikke en forskel! Mekanikeren fandt lignende problemer som dem, du beskrev, men bemærkede også en slidt startermotor, der skulle udskiftes. Den samlede regning kom på omkring 400 dollars, lidt mere end din på grund af starteren, men stadig langt bedre end det, jeg havde forventet for en hybridreparation. Bilen kører perfekt nu, starter som en charme selv i koldt vejr. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte om råd her. Du reddede mig fra at bruge meget mere hos min faste mekaniker, der sandsynligvis bare ville have gættet på problemet. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp bestemt med at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)