elias_huber49
BMW i3 olieniveau-sensorproblemer, flere advarselslamper
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW i3 Hybrid fra 2014 oplever flere advarsler på instrumentbrættet relateret til olietryk og niveaumålingsfejl, sandsynligvis på grund af en defekt olieniveauføler. Et lignende problem i en BMW i8 blev løst ved at rette en defekt kabelforbindelse til sensoren, som var påvirket af korrosion. Den foreslåede løsning er at inspicere og rengøre sensorforbindelserne og udskifte eventuelle beskadigede kabler, da disse elektriske problemer kan forårsage intermitterende advarsler. Problemet er sandsynligvis mindre og kan løses med en simpel reparation, hvilket giver ro i sindet om, at det ikke er et større oliensystemproblem.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
elias_huber49 (community.author)
Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttigt at vide om problemet med kabelforbindelsen. Mine advarsler begyndte at dukke op ud af ingenting for omkring en uge siden, normalt efter at have kørt i ca. 15-20 minutter. Jeg fik lige lavet service ved 45744 KM, og alt var fint dengang. Det mærkelige er, at advarslerne sommetider forsvinder af sig selv, efter jeg genstarter bilen, men de kommer altid tilbage. Jeg vil helt sikkert få en til at se på sensorforbindelserne, det lyder som om det kunne være præcis det, jeg slås med. Jeg ville meget hellere have, at det var en simpel kabelreparation end noget mere alvorligt med selve oliepumpesystemet!
(community_translated_from_language)
milajung25
Hej igen! Ja, det du beskriver med de af og til advarsler, der forsvinder efter genstart, lyder præcis som det, jeg oplevede med min i8. Den af-og-på-adfærd er ret typisk for problemer med elektriske forbindelser. I mit tilfælde skyldtes de usædvanlige advarsler efter 15-20 minutters kørsel, at varmen fra motoren påvirkede den korroderede forbindelse, hvilket fik den til at opføre sig mærkeligt. Når bilen kørte koldt ned og jeg genstartede den, virkede alt fint, indtil den blev varm igen. Da du nævner, at du lige har fået service ved 45744 KM, kan det være værd at tjekke, om der er blevet udført noget arbejde i nærheden af sensorområdet. Nogle gange kan forbindelser blive løsnede eller ikke helt sikrede under andet vedligeholdelsesarbejde. Det var faktisk det, der skete med min, det viste sig, at forbindelsen blev lidt løs under en rutinemæssig service et par måneder før problemerne begyndte. Jeg foreslår bestemt, at du får det undersøgt snart, men jeg ville ikke stresse for meget. Disse hybrid BMW'er har ret gode sikkerhedsforanstaltninger indbygget, og hvis det er noget som min situation, er det mere en gener end et alvorligt problem. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!
(community_translated_from_language)
elias_huber49 (community.author)
Mange tak for den detaljerede forklaring! Du har virkelig beroliget mig. Nu hvor du nævner det, giver tidspunktet mening, advarslerne begyndte omkring to uger efter mit serviceeftersyn, så måske blev der løsnet noget under arbejdet. Jeg ringede til min mekaniker og bookede en tid i morgen formiddag. De sagde, at de specifikt vil tjekke sensorkontakterne og eventuelle korrosionsproblemer. Jeg vil helt sikkert huske prisen, 95 Euro lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig! Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg blev for bekymret. Jeg vil fortælle dig, hvad de finder, men jeg føler mig meget mere sikker på, at det bare er et elektrisk problem snarere end noget større med oliensystem. Tak igen for at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
milajung25
Hej! Jeg har haft en del erfaring med at arbejde på hybridbiler og oplevede noget virkelig lignende med min 2016 BMW i8 sidste år. Jeg fik de samme advarselslamper og sensorfejl. Efter selv at have tjekket det grundlæggende (jeg har lidt basisviden om bilvedligeholdelse), tog jeg den til mit faste værksted. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til olieniveau-sensoren, noget korrosion havde opbygget sig og forstyrrede aflæsningerne. De rensede forbindelsespunkterne og udskiftede et beskadiget kabel. Det kostede mig omkring 95 Euro og fik alle advarslerne på instrumentbrættet til at forsvinde. Kunne du dele flere detaljer om hvornår disse advarsler begyndte at dukke op? Bemærkede du noget mønster, f.eks. efter at have kørt en stund eller lige ved start? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. i3 og i8 deler en del elektriske komponenter, så jeg ville ikke blive overrasket, hvis det er det samme problem. Bedst at få det tjekket snart, selvom det bare er et sensorproblem, vil du have nøjagtige olieaflæsninger!
(community_translated_from_language)