BMW i4 Bagagerumsproblemer: Sensorproblemer og løsninger

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2020 BMW iX3 (min første elbil efter at have skiftet fra en BMW X3). Jeg har en del erfaring med at arbejde med biler, primært basisvedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg havde med at gøre sidste måned. Min bagklap drillede, ville ikke reagere korrekt og viste fejlmeddelelser. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet nær bagklapsensoren. De fik det rettet ved at genforbinde og sikre kablerne korrekt, det kostede mig 95 Euro, og det har fungeret perfekt siden. Før jeg foreslår noget specifikt, kunne du fortælle mig, om du får specifikke fejlkoder? Laver bagklappen også nogle usædvanlige lyde, når du forsøger at betjene den? Denne information ville hjælpe mig med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min i4 har 199061 KM på kilometertælleren, og det er godt at vide, at andre har haft et lignende problem. Når jeg prøver at betjene bagklappen, klikker den og stopper halvvejs. Fejlmeddelelsen viser kun "Bagklapfejl" uden nogen specifik kode. Havde mit sidste service for omkring to måneder siden, men dette problem var ikke til stede dengang. Krævede din reparation særlige diagnostiske værktøjer, eller var det ret ligetil for værkstedet at identificere problemet? Jeg håber, det bare er et simpelt ledningsproblem som dit og ikke noget mere komplekst med motoren.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din i4. Ja, min situation var stort set identisk, samme kliklyd og alt. Diagnostiske processen var faktisk ret ligetil, da jeg allerede havde haft med det at gøre. I mit tilfælde behøvede værkstedet kun deres grundlæggende diagnosticeringscomputer til at bekræfte fejlen. De havde ikke brug for noget specielt værktøj ud over det, bare standard værkstedsudstyr. Den kliklyd, du beskriver, er præcis, hvad min gjorde, det er normalt en god indikator for, at strømmen kommer igennem, men noget afbryder signalet. Da du nævnte, at din startede efter en service, spekulerer jeg på, om nogen ved et uheld har slået en forbindelse løs under inspektionen. Det er faktisk mere almindeligt, end du tror. Min reparation tog kun omkring en time, da de kom i gang. En ting dog, jeg bemærkede, at du har ret mange kilometer på din i forhold til, da min havde problemet. Det kan være værd at få dem til at tjekke ledningsisoleringen også, da den kan slides ned over tid. De gummipropper, der beskytter ledningerne, der går ind i bagklappen, kan også blive skrøbelige. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af. Jeg er virkelig nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem, som jeg havde. Disse moderne elbiler er fantastiske, men nogle gange kan disse små elektriske gremliner gøre dig skør!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har faktisk fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. Jeg får helt sikkert værkstedet til at tjekke de gummiring og ledningsisolering, du nævnte, det er et så hjælpsomt tip givet kilometertælleren på min bil. Jeg har faktisk lige booket den ind til i morgen formiddag, og jeg vil sørge for at nævne din erfaring med den løse forbindelse. Det giver perfekt mening, at noget måske er blevet slået løs under den sidste service, især da problemet startede kort efter. Det faktum, at din reparation kun tog en time og ikke var for kompliceret, er virkelig beroligende. Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg får det ordnet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det er præcis den slags førstehåndskendskab, jeg håbede på, da jeg stillede dette spørgsmål. I det mindste vil jeg nu ikke føle mig helt i mørket, når jeg taler med værkstedet om det!

(Oversat fra Engelsk)