BMW i4 Forlygteadvarsel: Defekt rækkeviddekontrolsystem?

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2019 BMW i4 (ejer også en BMW iX). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men elektriske problemer er bestemt ikke min stærke side. Min bil viste de samme symptomer, advarselslys og skæve forlygter. Tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede en defekt servomotor i forlygtejusteringssystemet. Reparationen kostede mig omkring 1040 Euro, men den løste problemet helt. De måtte udskifte hele servomotor enheden. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Har du scannet for præcise fejlkoder? Er det begge forlygter eller kun den ene side, der er påvirket? Startede det pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har samme modelår, men med 187424 KM på tælleren. Har endnu ikke scannet den for koder, men dit servomotorproblem lyder meget lig det, jeg oplever. Det påvirker begge forlygter og startede for omkring en uge siden. Min begyndte faktisk ret pludseligt, lagde mærke til det lige efter mit sidste service. Skal helt sikkert have den tjekket af en professionel nu, hvor du har nævnt servomotoren. Sætter virkelig pris på heads-up'et om de potentielle reparationsomkostninger også!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din BMW i4. Ja, de symptomer er præcis som dem, jeg oplevede, især da det påvirker begge forlygter og kom pludselig. Da du nævnte, at det startede lige efter din service, vil du måske spørge, om de udførte noget arbejde nær forlygtesystemet under vedligeholdelsen. I mit tilfælde troede jeg oprindeligt, at de måske bare havde brug for en grundlæggende justering, men advarselslyset var det rigtige røde flag, der pegede på noget mere alvorligt. Servomotorfejlen er faktisk mere almindelig, end man skulle tro på disse modeller, værkstedet fortalte mig, at de ser det ret regelmæssigt efter ca. 150.000 KM. Hurtigt tip fra min erfaring: mens du er i gang, så lad dem også tjekke ledningsnetforbindelserne. Da de reparerede min, fandt de lidt korrosion på stik, der til sidst kunne have forårsaget problemer. De rensede dem som en del af reparationen. Åh, og her er noget interessant, hvis din kilometertal allerede er på 187.000, vil du måske overveje at udskifte begge servomotorer, selvom kun én er defekt. Min svigtede på den anden side ca. 6 måneder efter den første reparation, så jeg endte med at betale for arbejdsløn to gange. Ønskede, jeg bare havde gjort begge på én gang! Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud. Altid nysgerrig efter at høre, om andre har den samme reparationerfaring, som jeg havde med disse modeller.

(community_translated_from_language)

Tusind tak for al den detaljerede rådgivning! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer og de ekstra tips. Det er faktisk en lettelse at høre, at dette er et kendt problem med disse modeller. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere obskurt og dyrt. Det er et godt forslag at tjekke begge servomotorer på én gang. I betragtning af min høje kilometertal, tror jeg, at jeg helt sikkert vil følge dit råd og udskifte begge sider, hvis det er nødvendigt. Vil ikke have besvær med en anden reparation om seks måneder! Jeg vil bestille en tid hos værkstedet i morgen og specifikt nævne servomotorproblemet og bede dem om at tjekke de ledningsharness-forbindelser, du nævnte. Vil også nævne timingen af ​​dette problem, der startede efter min sidste service, måske er der en forbindelse der. Vil helt sikkert holde dig opdateret på, hvad de finder. Virkelig hjælpsomt at gå ind bevæbnet med denne information i stedet for helt i mørke om, hvad man kan forvente. Tusind tak igen for at dele din erfaring!

(community_translated_from_language)