leoshadow9
BMW i4-sikkerhedssystemfejl: Styring og airbags ude af drift
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
leoshadow9 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar! Jeg har kørt 39453 KM, og for at give lidt kontekst, begyndte disse problemer at dukke op helt ud af det blå for omkring en uge siden. Intet specifikt udløste det, jeg vågnede bare en morgen, og boom, ratbetjeningen var død. Advarslerne er ret konstante, de blinker ikke eller kommer og går. Lige nu ser jeg "Driver Assistance System Failure", "SRS Airbag System Malfunction" og "Safety Systems Limited" på min skærm. Jeg håber virkelig, det bare er et kabelproblem ligesom dit var, da det lyder som en relativt ligetil løsning. Bilen er blevet perfekt vedligeholdt med alle serviceeftersyn ajour, hvilket gør dette endnu mere frustrerende. Jeg prøver måske din værkstedsrute i stedet for hovedforhandleren, det ser ud til, at det kan spare mig for tid og penge. Kunne du køre sikkert, mens disse advarsler var aktive?
(Oversat fra Engelsk)
richardsteel1
Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din i4's problemer. Jeg forstår absolut din frustration, det er ubehageligt, når disse systemer begynder at drille, især på en velholdt bil. Baseret på det, du beskriver, lyder det næsten identisk med det, jeg oplevede. Mine advarsler startede omkring 45.000 KM, og jeg havde de nøjagtig samme meddelelser på min skærm. Jeg kørte videre i et par dage med advarslerne aktive, da min mekaniker forsikrede mig om, at det var sikkert, de centrale kørefunktioner var ikke påvirket, kun de ekstra sikkerhedsfunktioner. Bare for at give dig mere ro i sindet: efter den simple kabelreparation, jeg nævnte, har jeg kørt yderligere 8.000 KM på min i4 uden et eneste problem. Reparationen var virkelig ligetil, de skulle i bund og grund genoprette forbindelsen og sikre et løst kabel i ratstammen, der havde løsnet sig over tid. Det er faktisk et kendt problem, der kan opstå med disse modeller. Uafhængige værksteder kan helt sikkert klare dette, det er ikke noget, der absolut kræver forhandlerens opmærksomhed. Sørg bare for, at de har erfaring med elbiler. Hvis du vil, kan jeg dele flere detaljer om den specifikke reparationsproces, min mekaniker fulgte. Det vigtigste er ikke at bekymre sig for meget, det lyder skræmmende med alle disse advarsler, men det er normalt en ret simpel løsning!
(Oversat fra Engelsk)
leoshadow9 (Forfatter)
Tusind tak for alle de informationer! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse med så lignende symptomer blev løst med blot en løs kabel-reparation. Det faktum, at du har kørt 8000 KM siden uden problemer, er særligt opmuntrende. Jeg har besluttet at booke en tid hos et lokalt uafhængigt værksted, der er specialiseret i elbiler, til næste uge. Ringede til dem tidligere, og de virkede ret bekendte med problemet og nævnte, at de har løst lignende problemer på andre BMW elbiler. De gav mig omtrent samme prisinterval, som du nævnte, hvilket virker fair. I mellemtiden er jeg glad for at høre, at du kunne køre sikkert med advarslerne aktive. Jeg har været lidt nervøs for at bruge bilen, men at vide, at det sandsynligvis bare er et kabelproblem, får mig til at føle mig bedre tilpas med at køre den indtil aftalen. Vil helt sikkert opdatere denne tråd, når den er repareret, i tilfælde af at andre støder på det samme problem. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse; det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg har at gøre med, og reddet mig fra potentielt unødvendig stress og udgifter hos hovedforhandleren!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
richardsteel1
Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min BMW iX3 fra 2019, og min søster ejer også en i4. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med elbiler. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede sidste måned. Styretøjets betjening gik helt i stykker, og jeg blev bombarderet med alle mulige sikkerhedsadvarsler. Ret skræmmende, når alle de advarsler dukker op på én gang! Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt kabelføring i rattet. Hele reparationen tog omkring 2 timer og kostede mig 95 euro. Siden da har alt fungeret perfekt, ingen flere advarselslamper eller døde knapper. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du så dele følgende: Hvornår startede disse problemer? Skete der noget specifikt, før problemerne begyndte? Er advarslerne konstante, eller kommer de og går de? Hvilke specifikke advarselsmeddelelser ser du? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at bekræfte, om du har det samme problem som jeg havde.
(Oversat fra Engelsk)