BMW i4 Strømtabskrise: Elbiler slukker under kørsel

Hej! Jeg oplevede lignende problemer med min 2020 BMW iX3 sidste måned. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede: pludseligt strømtab, system advarsler og reduceret ydeevne. Det viste sig at være en defekt batteri management modul, der forkert læste batteriopladningsniveauerne og afbrød strømmen for at beskytte systemet. Jeg måtte få den bugseret til et certificeret BMW servicecenter, da dette var ud over almindelig vedligeholdelse. Teknikeren kørte en fuld diagnose og fandt, at flere celler i højspændingsbatteripakkken var stærkt afladet under den sikre tærskel. De måtte kalibrere hele batteri management systemet og balancere celleopladningerne. Dette var absolut et alvorligt problem, der krævede specialiseret opmærksomhed. Hvis du oplever lignende symptomer, vil jeg stærkt anbefale at gå direkte til en certificeret BMW forhandler. Disse højspændingssystemer er komplekse og kræver korrekt diagnostisk udstyr for at repareres. Det tog dem omkring tre dage at ordne alt på min bil, men den har kørt perfekt siden da. Håber dette hjælper med din beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det hjalp virkelig, da jeg havde næsten identiske problemer med min i4. Jeg endte med at følge dit råd og tog den til en autoriseret forhandler. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget reparationen kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske quirks?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at mit råd hjalp! Ja, efter at jeg fik det repareret hos forhandleren, kostede det mig 290 € at fikse problemet med det stærkt afladet batteri. De foretog en komplet kalibrering af batteri-styresystemet, og jeg er glad for at kunne rapportere, at fejlen i højvoltsystemet ikke er dukket op siden. Bilen har kørt som en drøm de sidste par uger, ingen pludselige effekttab eller andre elektriske problemer. Faktisk føles den mere jævn end før, hvis jeg skal være ærlig! Accelerationen er tilbage til normalen, og jeg får igen en ensartet ydeevne. Det var bestemt værd at bruge pengene hos den certificerede forhandler frem for at risikere det med en almindelig mekaniker. Disse elektriske systemer er ret sofistikerede, og man ønsker virkelig at have en, der ved, hvad de laver, til at håndtere dem. Lad mig vide, om du bemærker nogen forbedringer med din efter reparationen. Altid interesseret i at høre, hvordan andre BMW EV-ejere klarer sig!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Jeg fik lige min bil tilbage fra forhandleren i går. Du havde helt ret i at gå til et certificeret sted, de fandt det samme problem med batteristyringssystemet. Reparationsomkostningerne var lidt højere for mig, omkring 350 €, men ærligt talt værd hver krone. Hele oplevelsen var ikke så slem, som jeg havde frygtet. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de gjorde, viste mig diagnostiske aflæsninger og forklarede, hvordan de fik det repareret. De gav mig endda nogle tips om optimal opladningsvaner for at forhindre fremtidige problemer. Bilen kører som ny nu, ingen flere skræmmende nedlukninger eller advarselslamper. Strømleverancen er jævn igen, og jeg er tilbage til at nyde mine køreture uden konstant at bekymre mig om at gå i stykker. Jeg har bestemt lært min lektie om at forsøge at spare penge ved at gå til uncertificerede mekanikere for disse højteknologiske problemer. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Det sparede mig for en masse hovedpine og potentielt dyrere reparationer senere!

(Oversat fra Engelsk)