BMW i5 klimaanlægsfejl: Almindelig sensorproblem?

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og havde et lignende problem med min 2022 BMW i4 (og også med en vens i7). Jeg havde næsten identiske symptomer, AC'en drillede, og der var problemer med varmen. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det bare var en løs kontakt til klimaanlægsmodulet. Mekanikeren fandt, at kabelforbindelsen var defekt og skulle sikres korrekt. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, og det fiksede alt. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Får du nogen specifikke fejlmeddelelser? Sker det hele tiden eller af og til? Har du bemærket andre elektriske problemer? Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg forsøge at hjælpe yderligere baseret på min erfaring med BMW's elektriske modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet! Jeg fik lige lavet service sidste uge, og min i5 har kørt 192.560 km. Jeg får konsekvent fejlkode E-4732 hver gang jeg starter bilen. Ingen andre elektriske problemer indtil videre, alt andet fungerer perfekt. AC/varmeproblemet er dog konstant, det kommer ikke og går. Temperaturkontrollen sidder fast uanset hvilken indstilling jeg vælger. Det er interessant vedrørende løsningen med den løse connector på din i4. Måtte din mekaniker fjerne mange paneler for at få adgang til den? Jeg overvejer, om jeg skal prøve forhandleren eller om et almindeligt EV-certificeret værksted kan klare dette.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din i5. Ved du hvad der er interessant, min i4 havde præcis den samme fejlkode (E-4732), da mit connector-problem opstod! Givet det du beskriver, især med det konstante problem med temperaturregulering, lyder det meget lig det, jeg oplevede. Til min reparation måtte mekanikeren fjerne de nedre instrumentbrætpaneler og en del af midterkonsollen for at få adgang til tilslutningspunktet, det tog omkring en times arbejde. Men ærligt talt, det var ikke så komplekst, som det lyder. Den vanskelige del var bare at identificere den løse connector blandt alle kablerne. Da du er på 192560 KM, vil jeg faktisk anbefale at gå til et godt EV-certificeret værksted i stedet for forhandleren. Min faste mekaniker klarede det fint og sparede mig en hel del sammenlignet med forhandlerpriserne. Sørg bare for, at de er bekendt med BMW's elektriske modeller, i4/i5/i7 klimaanlægssystemerne er ret ens. I øvrigt, efter min reparation har jeg ikke haft et eneste klimaanlægsproblem det sidste år. Varme og AC fungerer perfekt nu. Hvis du vil, kan jeg dele min mekanikers fejlfindingstrin, det kan hjælpe dig eller din mekaniker med at indsnævre problemet hurtigere.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din detaljerede oplevelse! Det er virkelig opmuntrende at høre, at du havde den samme fejlkode og fik den løst uden at sprænge banken. Jeg vil helt sikkert undersøge muligheden for at finde et anerkendt EV-certificeret værksted i nærheden i stedet for at gå direkte til forhandleren. Jeg ville virkelig sætte pris på, hvis du kunne dele de fejlfindingstrin, det kunne spare noget diagnostisk tid. Det er faktisk en lettelse at vide, at det måske bare er et stikproblem i stedet for noget mere alvorligt med solsensoren, som jeg oprindeligt troede. Ligheden mellem vores tilfælde, især med den matchende fejlkode, får mig til at føle mig meget mere sikker på at få dette fikset. Gæt, jeg bekymrede mig lidt for meget i starten! Jeg får det tjekket næste uge og vil fortælle alle, hvordan det går. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at guide mig gennem din oplevelse, det har gjort hele situationen meget mindre stressende.

(Oversat fra Engelsk)