BMW i5 Luftfjedermareridt: Flere Systemfejl

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og lagde mærke til dine problemer med affjedringen. Jeg oplevede faktisk noget lignende med min 2022 BMW i4 (fra en tidligere i3). Symptomerne lød præcis som det, jeg kæmpede med, min bil havde også den mærkelige hældning og flere system advarsler. Det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet til luft affjedringskontrolenheden. Mit værksted fandt ud af, at en af stikkene ikke sad korrekt, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Reparationen var ret ligetil, de måtte fjerne nogle paneler, sætte forbindelsen korrekt i og sikre den ordentligt. Den samlede regning blev på 95 Euro for diagnosticering og reparationsarbejde. Bilen har kørt perfekt siden da. Før jeg kan give mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din i5 kørt? Hvornår bemærkede du først hældningen? Er fejlene konstante, eller kommer de og går de? Det kan hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min i5 har kørt 174.688 KM, og den fik service sidste måned. Den magre start begyndte for omkring en uge siden, super irriterende! I mit tilfælde er fejlene ret konsistente, de kommer ikke og går rigtig. De er bare... der. Din ledningsnet-situation er interessant, men jeg begynder at tro, at min kompressor kan være synderen, da bilen laver en mærkelig lyd, når den prøver at niveauer sig selv. Jeg vil helt sikkert nævne din oplevelse til min servicetekniker, det kan spare dem noget diagnostisk tid. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din i5. Nu hvor du nævner den mærkelige støj under nivellering, tror jeg, at dette måske er anderledes end mit problem med ledningsnettet. Med den kørsel og de konstante fejl, plus støjen du beskriver, kan du have ret i, at det er kompressoren. Da min i4 havde det ledningsproblem, var den helt stille, ingen mærkelige lyde overhovedet. Bare den magre blanding og fejlene. Men jeg har faktisk også haft med en defekt kompressor at gøre i min tidligere BMW, og den lavede helt sikkert nogle bekymrende lyde, når den prøvede at nivellere. Det startede med en slags knirkende lyd og blev værre over tid. Hurtigt tip, hvis du stadig kan få adgang til bilens indstillinger, så prøv at skifte til den højeste affjedringsindstilling og lyt omhyggeligt. Hvis du hører noget, der lyder som en kæmpende motor eller en knirkende lyd, er det sandsynligvis din kompressor, der er ved at give op. Min forhandler tilbød omkring 1200 euro for udskiftning af kompressoren, da jeg spurgte af nysgerrighed under min ledningsreparation. De konstante fejl peger bestemt mere i retning af et hardwareproblem end et tilslutningsproblem, som jeg havde. Jeg vil sige, at du skal få det tjekket snart, disse ting har en tendens til at blive værre ret hurtigt, og du vil ikke ende strandet et eller andet sted med en bil, der ikke kan nivellere ordentligt. Hold mig opdateret på, hvad din servicetekniker finder! Det er altid godt at vide, hvad der foregår med disse nyere elbiler.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for dine hjælpsomme indsigter om støjene og sammenligningen med dine erfaringer! Du har helt ret, jeg bør nok få det tjekket hurtigst muligt. Den malende lyd er præcis, hvad jeg hører, når den forsøger at niveaueres, og den bliver højere for hver gang. Jeg er ret sikker på, at du har ramt plet med kompressordiagnosen. Jeg har allerede ringet til mit servicecenter og booket en tid til næste uge. Jeg vil bestemt ikke risikere at blive strandet! Det er sjovt, hvordan du også nævnte din tidligere BMW-oplevelse, det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at disse ting sker, selv for erfarne BMW-ejere. Jeg holder dig opdateret, når jeg får dommen fra værkstedet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele så detaljerede indsigter om både din ledningsnet-situation og kompressorproblemet. Det er præcis derfor, jeg elsker at spørge andre ejere!

(Oversat fra Engelsk)