BMW i8's CCV-problemer: Løste problemer med hybridydelse

Hej! Jeg kan relatere til dit CCV-problem. Jeg havde et lignende problem med min 2017 BMW i4 hybrid sidste sæson. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: effekttab, inkonsekvent acceleration og den irriterende check engine-lampe. Svigten i krumtapsventilationsystemet er faktisk ret alvorlig, da det påvirker olieadskillelse og trykregulering i motoren. Da jeg fik min bil repareret, måtte de udskifte hele CCV-ventilsamlingen og nogle tilslutningsslanger, der var forværret. Reparationen var ikke bare en hurtig løsning; de havde bilen i cirka tre dage. Det er vigtigt at få det ordnet hurtigt, fordi en defekt CCV kan føre til oliekontaminering og potentiel motorskade, hvis det ikke kontrolleres. Mit råd ville være at tage den til et certificeret BMW-servicecenter i stedet for en almindelig mekaniker. Disse hybridsystemer er komplekse, og du vil have en, der virkelig ved, hvad de har med at gøre. Sørg for, at de foretager en korrekt diagnose først; undertiden kan lignende symptomer komme fra andre problemer i ventilationssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Jeg fik det faktisk repareret sidste uge og spurgte mig selv, om dine reparationsomkostninger var ens mine. Husker du, hvad du betalte for hele arbejdet? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Jeg er lidt paranoid nu og lytter hele tiden efter mærkelige lyde fra min i8!

(Oversat fra Engelsk)

Bare lige en opfølgning! Ja, jeg husker præcis, hvad jeg betalte, det var 360 Euro for hele CCV-reparationen. Faktisk billigere end jeg frygtede! Og jeg har gode nyheder, siden den er blevet repareret, har min i4 kørt som en drøm. Ingen problemer med strømmen mere, ingen "Check Engine" lamper, intet. Det er en stor lettelse. Du ved, hvordan du nævnte at være paranoid omkring lyde? Jeg var præcis på samme måde de første par uger efter reparationen! Men ærligt talt, du kan slappe af. Når CCV'en er ordentligt repareret, bliver den normalt ved med at være repareret. Det er over 8 måneder siden min reparation, og jeg har ikke haft et eneste problem. Motoren føles mere responsiv, og accelerationen er smidig som smør. Bare fortsæt med din almindelige vedligeholdelsesplan, og du burde være god til at køre. Disse hybrider er ret solide, når du først har løst eventuelle indledende problemer. Forbløffende, hvordan en så lille del kan give så meget hovedpine, ikke? Lad mig vide, hvis du bemærker noget andet usædvanligt, men jeg vil tro, du bliver lige så glad for reparationen som jeg er!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for beroligelsen! Du har ret i reparationsomkostningerne, jeg betalte faktisk lidt mere (450 euro), men det skyldes nok den forskellige model. Jeg fik den tilbage fra værkstedet tirsdag i sidste uge, og ærligt talt, hvilken forskel! Den mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, supervidende om hybrider. Han gennemgik hele processen med mig og viste mig endda den gamle ventil. Det sjove er, at mens jeg var der, så jeg en anden BMW komme ind med lignende problemer. Jeg kom i snak med ejeren i venteværelset, og vi endte med at udveksle bilhistorier i timevis! Mekanikeren gav mig endda nogle tips om forebyggende vedligeholdelse for at undgå fremtidige problemer. Nu kører min i8 som om den var splinterny igen, ingen flere underlige lyde eller strømtab. Jeg holder stadig et øre åbent, men jeg føler mig meget mere tryg ved den. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig til at føle mig bedre tilpas med at få det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)