BMW i8 Flere advarselslamper & Problemer med tung styring

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er og havde et lignende problem med min 2017 BMW i3. Det er interessant, at du nævner de advarselslamper, for jeg stod over for næsten det samme problem sidste år. Styretøjet blev virkelig tungt, og de advarselslamper holdt fest på mit instrumentbræt også! Tog den til mit værksted, og de diagnosticerede det som en defekt styrevinkel sensor kodning. Det var lidt nervepirrende i starten, fordi alle de advarselslamper får dig til at tro, at der er noget større galt. Reparationen var ikke for kompleks, de omkodede sensoren og kalibrerede systemet. Kostede mig 195 Euro, og det har fungeret perfekt siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer om reparationsprocessen, kunne du dele: Har du lagt mærke til nogle specifikke mønstre, når advarslerne vises? Sker det mere, når du drejer i en bestemt retning? Har du for nylig fået udført noget arbejde på affjedringen eller hjulene? I øvrigt havde jeg også erfaring med en BMW X3 i familien, og disse styresensorer kan være ret modelspecifikke, så at kende disse detaljer ville hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min har kørt 110974 KM og fik sin sidste service for kun 2 måneder siden. Advarselslamperne dukker typisk op ud af ingenting, men jeg har bemærket, at de er mere hyppige, når jeg drejer skarpt til højre. Styretøjet bliver særligt tungt i disse øjeblikke. Der er ikke blevet gjort noget ved undervognen eller hjulene for nylig, hvilket gør det endnu mere forvirrende. Jeg sætter virkelig pris på din indsigt om styrevinkelsensoren, det ser ud til at passe med det, jeg oplever. Bemærkede du også mærkelige vibrationer gennem rattet, før du fik det repareret? Rysten bekymrer mig lidt, og jeg spekulerer på, om det kunne være relateret til det samme problem.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jeg forstår helt, hvad du mener med de vibrationer! Jeg oplevede faktisk det samme med min i3. Før jeg fik det repareret, rystede rattet, især under højresving, ligesom dit. Det er ret uhyggeligt, hvor ens vores problemer er. Vibrationerne var i mit tilfælde helt klart relateret til den defekte styrevinkelsensor. Hvad der sker er, at når sensoren ikke læser korrekt, ødelægger den servostyringen, hvilket forårsager disse mærkelige vibrationer og den tunge styrefølelse. Det er som om bilen ikke ved præcis, hvor hjulene peger hen. At du nævner den 2 måneder gamle service mindede mig faktisk om, at mine problemer startede et par uger efter en rutinemæssig service. Nogle gange kan disse problemer opstå, hvis sensoren ikke blev korrekt kalibreret efter arbejdet på bilen, selvom det ikke var direkte relateret til styresystemet. Et hurtigt tip fra min erfaring: Prøv ikke at vente for længe med at få det tjekket. Jeg begik den fejl og kørte rundt med det i et par uger, hvilket ikke var det smarteste træk. Selvom det normalt ikke er farligt på kort sigt, er det bedre at få det ordnet hurtigt for at forhindre potentiel belastning af andre styrekomponenter. Vil du have, at jeg deler flere detaljer om, hvordan reparationsprocessen var? Det kan hjælpe dig med at vide, hvad du kan forvente, når du tager den ind.

(community_translated_from_language)

Tak, det er super hjælpsomt! Ja, fortæl mig mere om reparationsprocessen, jeg vil gerne vide, hvad jeg kan forvente. Det er virkelig betryggende at høre, at en anden har haft en lignende oplevelse, især med vibrationerne under højresving. Jeg var begyndt at bekymre mig om, at det kunne være noget mere alvorligt med undervognen eller styretøjet. Jeg tror, jeg bestiller tid i denne uge i stedet for at risikere at gøre det værre. Da din reparation kun kostede omkring 195 euro og ikke var alt for kompleks, har det beroliget mig lidt. Fik du din bil lavet hos en BMW-forhandler eller et uafhængigt værksted? Jeg prøver bare at beslutte, hvor jeg skal tage min hen.

(community_translated_from_language)