BMW i8: Kompletter CCC-systemfejl og iDrive-problemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min 2018 BMW i3. Jeg stødte faktisk på et ret lignende problem, sort skærm, ingen respons fra betjeningselementer. Min forhandler mistænkte oprindeligt også et CAN-BUS-problem, men det viste sig bare at være en defekt kontrolenhed. Fik den udskiftet for omkring 235 euro, og alt har fungeret perfekt siden da. Før du tager til værkstedet, dog. Har du prøvet en komplet system nulstilling? Nogle nylige softwareopdateringer før dette skete? Får du nogen advarselslamper på instrumentbrættet? Dette kan hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde, eller noget helt andet. Fortæl mig disse detaljer, og jeg vil forsøge at hjælpe yderligere baseret på, hvad jeg lærte af min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min i8 har 126755 km på tælleren og blev lige serviceret sidste måned. Jeg har faktisk prøvet at nulstille systemet flere gange ved at holde tændingsknappen nede i 30+ sekunder, men ingen held. Interessant, at du nævner kontrolenhedsmodulet, det er nyttigt at vide. Ingen softwareopdateringer for nylig, og overraskende nok heller ingen advarselslamper på instrumentbrættet. Alt andet fungerer normalt, det er kun CCC, der er helt død. Jeg vil helt sikkert nævne kontrolenhedsmodulet til min servicetekniker. Det lyder som en mindre smertefuld løsning end et komplet CAN-BUS-problem! Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før dit system helt svigtede? Mit gik bare pludselig sort under en køretur.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Min oplevelse var faktisk ret lig, mit system gik også pludselig mørkt under kørsel, ingen advarselstegn overhovedet. Og ja, mit var omkring 115.000 KM da det skete, så ret tæt på din kilometertal. Det mærkelige er, at jeg også prøvede de system nulstillinger flere gange før jeg fik det tjekket, ligesom du gjorde. Holdt tændingsknappen nede for evigt, prøvede at frakoble batteriet et stykke tid, intet virkede. Nu ved jeg i det mindste hvorfor, når den styreenhed går i stykker, hjælper ingen mængde nulstilling! Da du nævnte at det skete under en køretur, er det præcis sådan min også svigtede. Det er faktisk et almindeligt svigtpunkt i disse modeller. Den gode nyhed er, at reparationen var ret ligetil, da de identificerede problemet, det tog dem omkring 3 timer at udskifte og programmere den nye modul. Bare et tip, når du får det tjekket, så sørg for at de også tjekker tilslutningerne. I mit tilfælde fandt de lidt korrosion på en af ​​stikkene og rensede det, mens de var i gang. Lige så godt at få alt ordnet, mens de arbejder på det. Lad mig vide hvordan det går, når du får det tjekket. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig betryggende at høre, at din oplevelse var så lig den, jeg har med at gøre, især den pludselige fejl under kørsel og de samme mislykkede genstartforsøg. Det faktum, at din reparation var relativt ligetil, giver mig håb. Jeg har faktisk lige bestilt en tid hos mit servicested til næste uge. Jeg vil helt sikkert nævne både kontrolenhedsmodulet og bede dem om at kontrollere de forbindelser, du talte om. Virkelig smart tip om korrosionskontrollen, det ville jeg ikke have tænkt på at spørge om! Reparationstiden på 3 timer lyder heller ikke så slemt. Jeg var begyndt at bekymre mig om, at jeg ville være uden min bil i dagevis. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får det løst, i tilfælde af at andre støder på det samme problem i fremtiden. Tak igen for at du tog dig tid til at hjælpe mig med dette, du har gjort hele situationen meget mindre stressende!

(Oversat fra Engelsk)