BMW iX Solskygge System Frost, Løsninger & Reparationstips

Hej! Havde præcis samme problem med min 2021 BMW i4 (havde også en i7 før). Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med elbiler og almindelig vedligeholdelse. Jeg føler fuldstændig din smerte, min solskærm sad fast sidste sommer. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt motor i solskærmmekanismen. Reparationen tog omkring 3 timer, og jeg endte med at betale 330 Euro for dele og arbejdskraft. De måtte udskifte hele motorenheden. Før du tager til et værksted, hvad er den præcise adfærd, når du prøver at betjene den? Laver den nogen lyd? Hvilken udstyrsvariant er din iX? Det kunne hjælpe med at indsnævre, om vi har at gøre med det samme system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min iX nåede lige 186.506 km i denne uge efter den seneste service, og jeg håber på en simplere løsning. Når jeg prøver at betjene solskærmen, er der faktisk ingen lyd overhovedet, bare komplet stilhed og nul bevægelse. Den reagerer slet ikke, hvilket får mig til at tro, at det måske er et elektrisk forbindelsesproblem snarere end et mekanisk problem. Min er xDrive50-udstyrsvarianten, så den har alle klokker og fløjter. Gav din motor nogen advarselstegn, før den helt svigtede?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min i4 havde en lignende situation, da den døde, komplet stilhed, ingen bevægelse, ligesom din. Min viste heller ingen advarselstegn på forhånd, den holdt bare op med at virke en dag. Interessant, at du nævner den elektriske forbindelse, min mekaniker troede i første omgang det samme på grund af den totale stilhed, men efter at have tjekket ledningerne, opdagede de, at motoren selv var gået i stykker. Da du har ret mange kilometer på din (min havde omkring 150.000, da det skete), kunne det absolut være det samme motorproblem. Manglen på støj er faktisk et typisk tegn på motorfejl i disse modeller, når de elektriske forbindelser er løse, hører man sommetider stadig en svag klikken eller summen. Her er, hvad jeg vil foreslå baseret på min erfaring: få dem til at tjekke motoren først i stedet for at bruge tid på ledningsdiagnostik. Det kan spare dig for nogle arbejdsomkostninger. Min samlede reparationsregning kunne have været lavere, hvis jeg ikke havde ladet dem jagte den elektriske teori først. Da de endelig udskiftede motorenheden, fungerede alt perfekt igen. Bare for at tilføje, hvis det er motoren, så sørg for, at de tjekker skinnerne, mens de er derinde. Min havde noget snavs, der kunne have forårsaget problemer længere nede ad linjen, hvis de ikke havde renset det ud under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på dit detaljerede svar og råd! Det er super hjælpsomt at vide, at stilheden er et tegn på motorfejl snarere end et elektrisk problem. Det giver fuldstændig mening at kontrollere motoren først, man vil bestemt ikke spilde tid og penge på at gå den forkerte diagnostiske vej. Det du siger om affaldet i skinnerne er særligt interessant, da jeg har haft solafskærmningen i ret lang tid nu. Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg tager den ind. Jeg ville hade at skulle håndtere dette problem igen på grund af noget, der kunne have været forhindret under reparationen. Jeg er faktisk lettet over at høre, at din reparation var ligetil, da de identificerede det rigtige problem. Selvom 330 euro ikke er billigt, er det meget bedre end det, jeg forestillede mig, det ville koste. Jeg vil planlægge en aftale i denne uge og sørge for at bede dem om at inspicere motoren først. Tak igen for at dele din erfaring, det har givet mig en meget klarere idé om, hvad jeg kan forvente og hvad jeg skal spørge efter på værkstedet!

(Oversat fra Engelsk)