BMW iX1 Blæserfejl: Advarselstegn & Reparationsvejledning

Jeg havde nøjagtig samme problem med min 2019 BMW i3s sidste vinter. Blæsermotoren gik helt i stykker og gav fejlkoder. Baseret på min erfaring på værkstedet, var det ikke kun motoren, hele blæserenheden skulle udskiftes på grund af en defekt kontrolmodul, der er integreret i enheden. De fandt ud af, at fugtighed var kommet ind i systemet og havde korroderet nogle forbindelser. Det er faktisk et ret almindeligt problem med elektriske BMW'er, og selvom det ikke er kritisk for bilens drift, skal det repareres for at få en ordentlig kabineklimastyring og afrimning. Reparationen tog omkring 4 timer på værkstedet. Sørg for, at de tjekker afløbslinjerne og pakningerne, mens de er i gang, det var det, der forårsagede mit problem i første omgang. Det er ikke en super kompliceret reparation, men du vil have en, der kender elektriske BMW'er specifikt. Den gode nyhed er, at dette ikke er relateret til kritiske køresystemer, så du kan stadig køre bilen sikkert, indtil du får den repareret. Bare forvent ingen luftstrøm gennem ventilationsåbningerne.

(community_translated_from_language)

Mange tak for at dele dette, det er virkelig hjælpsomt at høre om din oplevelse! Jeg havde ingen anelse om, at fugtproblemet var et almindeligt problem. Husker du cirka, hvor meget hele reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre blæserrelaterede problemer, siden du fik det repareret? Jeg har fået blandede tilbud fra forskellige steder, så jeg prøver at finde ud af, hvad der er rimeligt.

(community_translated_from_language)

Hej! Opfølgning på dine spørgsmål, jeg fik faktisk lige min i3s tilbage fra værkstedet i sidste uge efter at have haft præcis dette problem. Den samlede reparation kostede 365 € for at udskifte den defekte blæsermotor, og jeg er glad for at kunne rapportere, at den fungerer perfekt nu! Ventilationssystemet kører som nyt, ærligt talt, jeg havde glemt, hvordan ordentlig luftgennemstrømning føltes! Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, og mekanikeren gjorde et grundigt arbejde med at kontrollere al dræning og tætninger, mens de var i gang. Hvis du får forskellige tilbud, vil jeg sige, at noget omkring det, jeg betalte, ville være rimeligt for det involverede arbejde. Sørg bare for, at den, du vælger, har solid erfaring med elektriske BMW'er. Den specialiserede viden gør virkelig en forskel med disse biler. Lad mig vide, hvis du ender med at få det repareret, jeg vil være interesseret i at høre, om du støder på noget lignende det, jeg oplevede. Disse elektriske BMW'er er fantastiske biler, men de har bestemt deres særheder!

(community_translated_from_language)

Jeg fik lige min iX1 tilbage fra mekanikeren i går og ville opdatere dig! Du havde helt ret i alt. Jeg fandt en certificeret BMW-tekniker, der virkelig forstod sit arbejde, og han tog omkring 390 €, ikke så langt fra det, du betalte. Hele sagen var præcis som du beskrev det, fugtskader havde ødelagt kontrolmodulet, så de udskiftede hele blæserenheden. De rensede også afløbslinjerne og kontrollerede alle pakningerne, ligesom du foreslog. Mekanikeren viste mig de korroderede dele, hvilket var ret øjenåbnende. Bilen kører perfekt nu, luftstrømmen er fantastisk, og alle fejlkoder er væk. Jeg er virkelig glad for, at jeg gik til en specialist. Jeg kan ikke takke dig nok for at dele din oplevelse, det hjalp mig med at undgå at blive overopkrævet og sikrede, at jeg fik den rigtige reparation. Disse elektriske BMW'er er bestemt noget andet, når det kommer til vedligeholdelse!

(community_translated_from_language)