BMW iX1 Flere advarselslamper signalerer bremsesystemalarm

Hej! Jeg oplevede en lignende situation med min BMW i3s fra 2019 sidste sommer. De mange advarselslamper, du beskriver, er klassiske symptomer på et undervoltageproblem i bremsesystemet, hvilket påvirker den elektroniske bremsekraftfordeling og stabilitetssystemer. Jeg fik min tjekket hos en certificeret EV-specialist, fordi det ikke er et almindeligt bremseproblem, men mere et problem med de elektroniske systemer, der styrer bremsekraften. I mit tilfælde var spændingssensoren i bremsemodulet defekt, og de var nødt til at udskifte hele bremsebetjeningsenheden. Det var ikke en hurtig løsning, da de var nødt til at omprogrammere den nye enhed for at synkronisere den med bilens systemer. Dette er ikke noget, du ønsker at ignorere eller lade en almindelig mekaniker rode med. Det er et alvorligt sikkerhedsproblem, der kræver korrekt diagnose og reparation af en, der kender EV-systemer godt. Selvom min bil var kørbar, vil jeg ikke anbefale at skubbe din held med kompromitterede bremser. Bedst at få den tjekket hos et certificeret BMW-servicecenter, hvor de har de rigtige diagnoseværktøjer til elektriske køretøjer. Disse symptomer vil ikke løse sig selv og kan blive værre. Håber det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Virkelig hjælpsomt at høre om problemet med spændingssensoren og bremse-kontrolenheden. Lyder præcis som det, jeg oplever. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt fungeret gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Det ville være dejligt at vide, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, og om jeg skal være opmærksom på relaterede problemer senere hen. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering! Ja, alt har fungeret perfekt, siden jeg fik det repareret. Bremserne er tilbage til normalen, og alle de advarselslamper, der gjorde mig skør, er væk for altid. Den samlede reparation kostede 240 €, og det viste sig at være et undervoltageproblem, som jeg mistænkte. Kan ikke fortælle dig, hvor lettet jeg var over at få det ordnet. Min mekaniker kendte virkelig deres ting med elbiler, og det gjorde al forskellen. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen, og det er nu flere måneder siden. Bilen kører som ny igen, ingen mærkelig bremsepedalfølelse eller advarselslamper, der dukker op. Hvis du er bekymret for relaterede problemer, har jeg ikke oplevet nogen, men det er altid godt at have regelmæssige checkups, især med disse højteknologiske elbiler. Trygheden er værd at hver krone brugt på reparationen. Sørg bare for at få fat i en, der virkelig kender deres vej rundt i elbiler, det gør en kæmpe forskel. Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg sætter virkelig pris på, at du har forklaret omkostningerne og delt dine langsigtede erfaringer. Jeg ville bare opdatere jer alle; jeg bed i det sure æble og tog min bil til en certificeret EV-specialist i går. Det viste sig, at det faktisk var bremsekontrolenheden, der drillede, præcis som I nævnte. Teknikeren forklarede alt klart, og selvom reparationen ikke var billig (det kostede mig lidt mere end jeres, omkring 300€), var det helt sikkert det værd. Hele processen var meget mere gnidningsfri end min sidste mekanikeroplevelse. De fik det repareret inden for en dag, og jeg har prøvekørt den siden. Bremspedalen føles normal igen, og de irriterende advarselslamper er endelig væk! Sådan en lettelse ikke at have mit instrumentbræt lyse op som en diskotek hver gang jeg starter bilen. Tusind tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Nogle gange kan det virkelig betale sig at lære af andres erfaringer i stedet for at forsøge at finde ud af alt selv!

(Oversat fra Engelsk)