BMW iX1 vil ikke starte: Immobiliseringsystemet giver hovedpine

Hej! Jeg har lidt erfaring med elbiler og havde et meget lignende problem med min 2021 BMW i4 (har også en iX3 i familien). Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg oplevede. For mig viste det sig, at nøglefobben ikke var korrekt programmeret til bilens startspærresystem. Jeg tog den til mit faste værksted, og de omprogrammerede nøglen, det kostede mig omkring 45 euro og tog omkring en time. Før du tager til værkstedet, kunne du fortælle os: Har du for nylig skiftet batteriet i nøglefobben? Bruger du den originale nøgle eller en erstatning? Begyndte dette at ske pludselig eller gradvist? Dette ville hjælpe med at indsnævre, om du står over for det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder virkelig ligesom det, jeg oplever. Jeg kører på 38658 KM og havde lige mit service sidste måned. Jeg bruger faktisk den originale nøglefob og har endnu ikke skiftet batteri. Problemet startede ret pludseligt, det virkede fint en aften, og næste morgen begyndte dette at ske. Jeg vil helt sikkert se på den nøglefobprogrammering, du nævnte. Det er virkelig hjælpsomt at vide om omkostningerne og den tid, det tager også. Jeg vil nok tjekke med mit værksted først, før jeg ser på andre potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra oplysninger om din iX1. Ja, den pludselige opståen uden batteriudskiftning passer helt til det, jeg oplevede med min i4. Da du nævnte, at du lige havde service sidste måned, er jeg endnu mere overbevist om, at det er relateret til nøgleprogrammering. Nogle gange kan disse problemer opstå efter rutinemæssig vedligeholdelse, hvis systemet har brug for en nulstilling. I mit tilfælde har jeg ikke haft problemer i over et år nu, efter det blev fikset. En ting jeg lærte, hvis du har dette problem, er at prøve at bruge din reserve nøgle (hvis du har en) for at udelukke, om det er et problem med en enkelt nøgle eller et systemomfattende problem. Da jeg havde problemet, virkede begge mine nøgler ikke, hvilket hjalp teknikeren med at diagnosticere det som et systemprogrammeringsproblem snarere end en defekt nøgle. Husk bare, at selvom min løsning var relativt enkel, er det stadig bedst at få den tjekket af en, der kender disse systemer godt. Immobilizeren er ret sofistikeret i disse nyere BMW'er, og du vil have en, der ved, hvad de laver. Lad os vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede opfølgning! Det er et virkelig smart tip om at prøve reserve-nøglen, jeg har den faktisk hjemme og havde ikke tænkt på at teste den. Jeg vil helt sikkert prøve det, før jeg tager til værkstedet. Det er super betryggende at høre, at du ikke har haft problemer, siden du fik det repareret. Jeg har lige ringet til mit værksted og fået en aftale i denne uge. Nævnte muligheden for nøgleprogrammering for dem, og de syntes også, det er en sandsynlig årsag, især i betragtning af den pludselige opståen. De gav mig et tilbud i samme prisklasse, som du nævnte, hvilket er en lettelse, jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt og dyrt! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse og fejlfindingstrin. Det har hjulpet mig til at føle mig meget mere tryg ved at håndtere dette problem. Jeg vil opdatere tråden, når jeg har fået det løst, hvis andre støder på lignende problemer med deres iX1.

(Oversat fra Engelsk)