BMW iX1: Død infotainmentsystem & kontrolproblemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på elbiler, selvom jeg ikke er ekspert. Jeg havde et lignende problem med min 2020 BMW i4 (havde også en iX3 før). Symptomerne var næsten identiske, sort skærm, ingen lyd, død iDrive. Mit værksted mistænkte i første omgang CAN-BUS-problemer og opkrævede mig 235 Euro for diagnosticering og "bus reparation", men det var ikke faktisk problemet. Det viste sig, at hovedkontrolmodulet bare havde brug for en hard reset og softwareopdatering. Forhandleren omprogrammerede det under garanti, og det har fungeret perfekt siden da. Før jeg kan foreslå mere specifikt, kunne du dele: Har du prøvet at afbryde batteriet i 15 minutter? Er der andre elektriske problemer? Har bilen modtaget alle de seneste softwareopdateringer? Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg dele mere om, hvad der virkede i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min iX1 havde lige sit seneste service ved 154404 KM, og jeg har endnu ikke prøvet at afbryde batteriet, det er et godt forslag. Ingen andre elektriske problemer, som jeg har bemærket, men jeg er ikke helt sikker på softwareopdateringerne. Jeg vil helt sikkert prøve batteriafbrydelses-tricket først. Var du nødt til at rekonfigurere noget efter nulstillingen? Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke ødelægger vigtige indstillinger. Virkelig hjælpsomt at vide, at CAN-BUS-diagnosen var en falsk ledetråd i dit tilfælde. Jeg vil huske det, når jeg tager den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, jeg husker min sag godt. Efter batterifri koblings tricket på min i4, var jeg nødt til at rekonfigurere et par ting, hovedsageligt bare uret, radioforudindstillinger og sædememory positioner. Intet for kompliceret dog. Da jeg frakoblede batteriet, sørgede jeg for at vente de fulde 15 minutter før genforbindelse, noget mindre syntes ikke at virke. Hvis jeg husker rigtigt, tog systemet omkring 30 sekunder at boote helt op efter genforbindelse af batteriet. Bare en heads-up, hvis batterinulstillingen ikke virker, så lad dem ikke opkræve dig for omfattende CAN-BUS diagnostik med det samme, som de gjorde med mig. Pres på dem for at tjekke styringsmodulprogrammering først. Min forhandler indrømmede til sidst, at disse systemer sommetider bare har brug for en ordentlig nulstilling og opdatering. Da din bil har en lignende kilometertal som min havde, da dette skete, er det sandsynligvis det samme problem. Teknikeren, der til sidst fik min bil repareret, nævnte, at de havde set dette et par gange i vores modeller omkring 150.000 km mærket. Lad mig vide, hvordan batterifri koblingen går, nysgerrig efter at se, om det virker for dig, ligesom det gjorde for mig!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede råd! Jeg sætter virkelig pris på, at du guidede mig igennem din oplevelse. Jeg vil helt sikkert prøve metoden med at afbryde batteriet i morgen tidlig. Godt at vide om at rekonfigurere det grundlæggende bagefter, jeg sørger for at notere mine sæde- og radioindstillinger på forhånd. Det er virkelig interessant om mønsteret på 150.000 km også. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at dette ikke er et usædvanligt isoleret problem. Hvis nulstilling af batteriet ikke virker, vil jeg følge dit råd om at anmode om en kontrol af kontrolmodulet først, før de dykker ned i dyre CAN-BUS-diagnoser. Jeg opdaterer denne tråd, efter at jeg har prøvet nulstillingen. Tak igen for at tage dig tid til at hjælpe, det har været super nyttigt at have en, der har været igennem det samme! Forhåbentlig bliver det lige så ligetil en løsning, som din var.

(Oversat fra Engelsk)