BMW iX2 nøglefob problem: Forklaring af hall-sensor mysteriet

Jeg havde et lignende problem med min 2021 BMW i4 sidste måned. Efter scanning viste den det samme nøglesymbol og fejlkoder relateret til kontrolenheden. Til at begynde med troede jeg, det bare var batteriet i nøglefobben, men forhandleren bekræftede, at det var mere alvorligt, en defekt kontrolenhed, der styrer nøglegenkendelsessystemet. De måtte udskifte hele kontrolmodulet og omprogrammere det for at synkronisere det med mine nøgler. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem omkring to dage at få delene og færdiggøre arbejdet. Ud fra min erfaring er dette ikke noget, du ønsker, at en almindelig mekaniker skal håndtere, da det kræver specifikke BMW-diagnostiske værktøjer og kodeekspertise. Problemet med kontrolenheden kan forårsage komplet køretøjs immobilisering, så det er bedst at få det tjekket hurtigst muligt hos en autoriseret forhandler. Mens de fik min repareret, nævnte de også, at disse problemer bliver mere almindelige i nyere elektriske BMW'er på grund af deres komplekse elektroniske systemer. Håber dette hjælper med din beslutning. Held og lykke med at få det løst.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse med problemet med kontrolenheden! Det lyder faktisk præcis som det, jeg slås med. Glad for at høre, at de fik det rettet for dig. Jeg er dog nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsfrit siden de fik det rettet, eller har du bemærket andre mærkeligheder?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at kunne give dig en opdatering. Ja, alt har kørt perfekt siden jeg fik det repareret, ikke et eneste problem med nøglegenkendelsessystemet. Reparationen kostede mig præcis 1000 € for at reparere den defekte kontrolenhed, hvilket inkluderede dele, arbejdskraft og omprogrammering. Pengene var dog godt givet ud, fordi problemet helt klart var Hall-sensoren i tændingsnøglen, der forårsagede al balladen. Det er en stor lettelse at have det ordnet korrekt. Jeg hopper bare ind og kører nu uden nogen af de irriterende nøglesymboler, der dukker op på instrumentbrættet. Mit råd var helt rigtigt omkring at gå til et certificeret sted, de vidste præcis, hvad de havde med at gøre, og havde alle de rigtige diagnosticeringsværktøjer til at reparere det korrekt. Jeg ved, at denne type reparationer kan være dyre, men når det kommer til den komplekse elektronik i disse nye elektriske BMW'er, er det værd at få det gjort ordentligt. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationen, glad for at dele mere om min oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg er faktisk lige kommet tilbage fra at få min bil repareret og ville opdatere dig. Det viste sig, at mit problem var lidt anderledes, det var en korrupt software i nøglegenkendelsesmodulet snarere end den Hall-sensor, jeg oprindeligt mistænkte. Den certificerede mekaniker, jeg fandt, var fantastisk, han kendte virkelig sit kram med disse elektriske BMW'er. Hele herligheden kostede mig omkring 800 € og tog omkring en dag og en halv at reparere. De måtte foretage en komplet systemnulstilling og omprogrammere modulet. Ærligt talt, jeg er bare lettet over, at det er ordnet nu. Bilen starter perfekt, ingen irriterende nøglesymboler mere, og alt fungerer som nyt igen. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning om at gå til et certificeret sted. Du havde absolut ret, disse nye elektriske systemer kræver specialister, der ved, hvad de laver. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)