BMW klimaanlæg og sensorer svigter mystisk

Hej der! Havde det samme mareridt med min 2009 BMW 5 diesel (lignende problem ved 180.000 km). Til at begynde med troede jeg også, det var tågesensoren, men det viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse til klimaanlægsmodulet. Det fandt jeg ud af sidste måned på værkstedet, da min bil viste identiske symptomer. At sprinklervæske dyserne og sidespejlvarmen svigter sammen med problemer med aircondition er et klassisk tegn på en frakoblet eller korroderet hovedkabelbundt. Teknikeren spore problemet til en connector bag handskerummet, der var blevet løs og korroderet over tid. Det var ikke en større reparation med hensyn til dele, men adgangen til området var vanskelig og krævede delvis fjernelse af instrumentbrættet. Sørg for, at de tjekker ledningsforbindelserne, før de udskifter sensorer. Disse symptomer peger typisk på et elektrisk forbindelsesproblem snarere end sensorfejl i BMW'er fra den æra. Håber det hjælper! Med venlig hilsen

(community_translated_from_language)

Hej, tak for at dele den information! Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring om ledningsnettet, det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg er nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for reparationen? Og har alt fungeret gnidningsfrit siden de fik det repareret, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op? Ville elske at vide, hvad jeg kan forvente, hvis jeg har brug for den samme reparation. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere! Siden mit sidste indlæg, kan jeg bekræfte, at problemet med tågesensoren er blevet helt løst. Mekanikeren ramte plet med diagnosen, det var faktisk den irriterende kabelføring, vi diskuterede. Den samlede regning kom på 95 € for at reparere den defekte forbindelse, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg frygtede. Det bedste? Alt har fungeret perfekt siden reparationen. Klimaanlægget er tilbage til normalen, sprinklervasernes dyser sprøjter perfekt, og sidespejlenes varmefunktioner fungerer fint i koldt vejr. Ingen duggede ruder længere! Det er en stor lettelse, når disse elektriske smådjævle viser sig at være noget relativt ligetil. Hvis dine symptomer matcher mine, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsomkostning. Den vanskeligste del var at komme til den forbindelse bag handskerummet, men da de fik løst det, var det let sejlads. Har ikke haft et eneste problem med nogen af ​​disse systemer den sidste måned. Lad mig vide, hvordan det går med din! Skål!

(community_translated_from_language)

Tak for opfølgningen! Jeg kom lige hjem fra mekanikeren i går, og du vil ikke tro det, min historie endte helt anderledes! Jeg fulgte dit råd om at tjekke ledningerne først, men det viste sig, at mit problem faktisk var en sprunget sikring og et tilstoppet afløbsrør. Mekanikeren fandt det ret hurtigt, men det var et problem at komme til det. Det kostede mig omkring 150 dollars i alt, inklusive rengøring af al den skidt, der havde samlet sig. Den sjove ting er, at mens de rodede rundt, opdagede de en lille revne i min kølervæskebeholder, der kunne have forårsaget større problemer senere hen. Det fik jeg også ordnet, mens jeg var der. Bilen kører som ny nu, ingen duggede ruder mere, airconditionen blæser kold luft, og alt fungerer som det skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg lod dem udskifte hele tågesensor-enheden, som den sidste mekaniker foreslog. Det ville have kostet en masse penge for ingenting! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning, selvom min løsning endte med at være anderledes. Pas på!

(community_translated_from_language)