BMW M2 Bremsesystemfejl: Sensor- og pumpe-advarselsskilte

Jeg havde lignende problemer med min 2017 BMW M4. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede efter et dårligt bremsebørsteskift. ABS-pumpen lavede mærkelige lyde, og bremsepedalen føltes virkelig svampet. Det viste sig, at der var kommet luft i ABS-modulet under udluftningsprocessen. Mekanikeren måtte bruge et korrekt diagnoseværktøj til at aktivere ABS-pumpens cyklusser under udluftningen. Uden denne specifikke procedure kan du ikke få al luften ud af systemet. Det er faktisk en alvorlig sikkerhedsmæssig bekymring, hvis det ikke bliver ordentligt repareret. Jeg måtte tage den til et specialværksted for at få det ordnet korrekt. De måtte foretage en komplet systemudluftning med det rigtige diagnoseudstyr. Hele bremsehydrauliksystemet skal udluftes i en specifik rækkefølge. Efter den korrekte service vendte bremsepedalens følelse tilbage til normal, advarselslysene forsvandt, og den irriterende pumpestøj var væk. Sørg for, at den, der arbejder på det, kender BMW's bremseudluftningsprocedurer og har de rigtige diagnoseværktøjer. Dette er ikke et job for et almindeligt reparationsværksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om den korrekte afblødningsprocedure. Jeg ser allerede nogle ligheder med min situation. Bare nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for den komplette system afblødning? Har du også haft andre bremserelaterede problemer, der er dukket op siden du fik det repareret? Jeg vil gerne sikre mig, at jeg er forberedt på, hvad jeg muligvis ser på omkostningsmæssigt, og om jeg skal forvente andre problemer længere nede ad vejen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig en opdatering på min M4's bremsesituation. Efter at have fået den ordentligt repareret af en specialist, betalte jeg omkring 90€ for en komplet systemblødning, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, i betragtning af den hovedpine det forårsagede. Mekanikeren fandt ud af, at bremseforstærkerens tryksensor faktisk drillede, ligesom vi troede, men da de fik luften ordentligt ud og fik sensoren repareret, blev alt normalt igen. Jeg kan fortælle dig, at siden jeg fik det ordnet for omkring et år siden, har jeg ikke haft et eneste bremserelateret problem. Pedalfølelsen er perfekt nu, ingen advarselslamper mere, og den irriterende pumpe støj er helt væk. Virkelig en kæmpe forskel fra før. Sørg bare for, at den, der arbejder på din, bruger det rigtige diagnostiske udstyr til blødningsproceduren, det er det, der gør hele forskellen. Det er værd at betale lidt mere for at få det gjort rigtigt første gang. Almindelige værksteder kan tage mindre, men hvis de ikke kender den specifikke BMW blødningssekvens, ender du bare med at betale dobbelt.

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have haft min M2 hos en specialistmekaniker, sikke en forskel! Du havde helt ret i, at det krævede det rigtige diagnostiske udstyr. Den komplette bremsesystemsblunding kostede mig lidt mere end din, nemlig 120€, men det var hver krone værd. De fandt noget fanget luft i ABS-modulet, præcis som du nævnte. Ærligt talt, så stor en lettelse at få det ordentligt klaret. Bremspedalen føles solid igen, de irriterende advarselslamper er væk, og den mærkelige pumpe-støj er helt forsvundet. Mekanikeren gennemgik alt, hvad de havde gjort, og viste mig, hvorfor den specifikke blødningssekvens er vigtig. Meget bedre oplevelse end mit sidste mekanikerbesøg! Virkelig glad for, at jeg kontaktede dig først, det reddede mig for endnu et frustrerende reparationsforsøg hos en almindelig værksted. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning med dette. Tid til at nyde at køre min M2 ordentligt igen!

(Oversat fra Engelsk)