BMW M2 Olietryklys: Eksperttips og nødvendige løsninger

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 BMW M4 sidste år. Olietryk advarslen er helt sikkert noget, du ikke bør ignorere. Da det skete for mig, viste det sig, at jeg var forfalden til vedligeholdelse med omkring 8.000 km, og olien var betydeligt forringet. Reparationen omfattede en komplet skylning af oliensystem, nyt oliefilter og frisk olie. Teknikeren fandt også noget slid på oliepumpen, hvilket bidrog til trykproblemerne. Det var ikke et katastrofalt problem, men det krævede helt sikkert øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre alvorlig motorskade. Min anbefaling er at få det tjekket med det samme. De N55 motorer i M2'erne er ret robuste, men de har brug for korrekt vedligeholdelse. Advarselslamperne er normalt helt præcise, når det gælder olietryksproblemer. Jeg vil foreslå at spørge specifikt efter en mastertekniker med BMW-certificering. De vil vide præcis, hvad de skal kigge efter med disse performancemotorer. Held og lykke med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse. Min bil er nu repareret, og det var stort set den samme situation som din, olienedbrydning og pumpeslitage. Du hjalp mig virkelig med at træffe beslutningen om at få den tjekket med det samme. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt gnidningsløst siden da, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at høre, at du fik det løst! Ja, i mit tilfælde kostede vedligeholdelsesarbejdet for at udbedre problemet med den forurenede olie omkring 165€. Motoren har kørt som en drøm siden da, ingen advarselslamper eller andre problemer er dukket op. Faktisk kan jeg virkelig mærke forskellen på motorens ydeevne nu; den er meget mere jævn og føles mere responsiv end da jeg havde problemer med olietrykket. Det sjove er, at jeg også var ret nervøs for potentielle omkostninger, da jeg først så de advarselslamper, men at få det fikset med det samme reddede mig helt sikkert for større problemer senere hen. Disse M-biler giver dig virkelig besked, når der er noget galt, hvilket faktisk er en god ting, når man tænker over det. Hold bare øje med vedligeholdelsesintervallerne fremover, så skal det nok gå. Jeg har mine logget i min telefon nu, så jeg ikke glemmer det igen! Godt at høre, at din M2 er tilbage i form.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen! Ja, min reparationsregning løb op i omkring 200€, lidt mere end din, da de var nødt til at udføre noget ekstra arbejde på pumpen. Jeg tog den til denne mekaniker, der virkelig kendte sit kram, viste sig at være en tidligere BMW-servicemontør. Han gennemgik alt, hvad de lavede, og viste mig faktisk den gamle olie; det var ret chokerende, hvor nedbrudt den var blevet! Bilen kører smukt nu. Den træge fornemmelse, som jeg ikke engang indså var der, er helt væk, og motoren lyder meget sundere. Du har absolut ret i at holde vedligeholdelsen ved lige, jeg har allerede sat påmindelser om næste serviceinterval. Disse M-motorer er virkelig følsomme over for korrekt pleje, men de er det værd, når de kører korrekt. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til dette. At have en, der deler en lignende oplevelse, fik mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få det ordnet hurtigt. Jeg gætter på, at jeg vil hænge ud på dette forum oftere nu, det ser ud til at være et godt sted at få solid rådgivning!

(Oversat fra Engelsk)